最近一年时间，硬派插混SUV热度直线上升，各个厂家也非常热衷于推出该类车型，新能源+硬派越野的组合也更容易让普通消费群体接受。而方程豹作为国内较早进入新能源硬派越野的品牌，其首款车型豹5上市之后热度和销量都不错。在11月，豹5的销量达到了6058台，对于它所属的中型插混SUV来说，表现亮眼。当然这里面很重要一部分原因也是因为今年7月，方程豹官方的一次调价，豹5的指导价下调了5万元，起售价仅为23.98万，让它性价比直线上升。今天这篇文章我们就针对豹5这款车型进行单车解析，并给出导购建议，希望能够给正在选车的你，带来一些参考。

（2023款 云辇旗舰版）

外观内饰足够“硬”

豹5的外观设计一眼就知道这是一款硬派越野车，有着当下流行的“方盒子”造型设计。足够“硬汉”，是大家对于硬派越野车的期待，在这一点上，豹5并没有让大家失望。

细节来看，豹5采用了矩形的大灯组与前进气格栅融为一体，搭配粗壮的前保险杠，视觉效果很具张力，力量感满满。

车身侧面的造型看上去十分魁梧，加上前后突出的轮拱，气场感很强，毕竟它也有着超过1.9米的车身高度。

豹5原厂配备的是265/65 R18的轮胎尺寸，更厚的胎壁也有利于在硬派越野时，减少对轮胎轮毂的压力。不过，如果你追求视觉效果的话，官方也支持选装20英寸的轮毂，看上去会更饱满。

车尾也是硬派越野车中常见的造型，采用了外挂式备胎以及侧开门，后保险杠也足够粗壮。有意思的是，在豹5的尾标下方还镶嵌了4.8秒的标识，表明其百公里加速的成绩，体现出了足够的自信感。

在越野的相关参数上，普通版的豹5拥有35度的接近角、32度的离去角、20度的纵向通过角、220mm的最小离地间隙以及最大700mm的涉水深度；而搭载云辇系统的豹5，拥有39度的接近角、35度的离去角、20度的纵向通过角、310mm的最小离地间隙以及最大790mm的最大涉水深度，放在硬派越野车中，这样的参数优势明显。

内饰设计方面，豹5也延续了外观硬派的风格，可以看到大量的直线条的运用。在屏幕数量上，豹5也不吝啬，除了12.3英寸的全液晶仪表以及15.6英寸的中控屏幕，领航版和旗舰版车型还给副驾驶配备了12.3英寸的娱乐屏幕，情绪价值拉满。

其电子挡把采用了升降式设计，在启动之后会上升，仪式感满满，在其周围分布着大量实体按键，包括差速锁、云辇系统、DMO混动系统等相关技术功能调节，便于驾驶员快捷操作。

从外观和内饰的设计风格来看，豹5表现出了硬派越野车该有的气场感，在细节设计上也有着个性化的处理，在颜值这一关，它表现不错。

空间表现符合预期

在空间方面，有着较大体格的它，自然大家也对豹5的空间充满期待。豹5的座椅十分宽大，在座椅材质上，根据配置不同提供了仿皮、真皮以及顶配车型上配备的皮+翻毛皮混搭的材质。在功能方面，入门版车型就配备了前排座椅加热/通风、主驾驶记忆、后排座椅加热/靠背角度调节功能，领航版和云辇旗舰版车型还多出了前排座椅按摩/头枕扬声器，旗舰版车型的后排座椅支持座椅通风，基本上是满配的座椅表现了。

根据空间实测体验来看，身高175cm的体验者，前排调整好合适坐姿之后，头部空间有1拳2指；进入后排，保持前排座椅不变的情况下，头部空间1拳，腿部空间1拳4指，并且该车的后排地台也是纯平的布局，整体空间表现符合预期。

全车也拥有较多的储物空间，领航版和云辇旗舰版车型，在前排中央扶手处还加入了车载冰箱功能。

（领航版和云辇旗舰版配备车载冰箱）

在后备箱空间上，由于官方并未提供相关容积数据，不过通过媒体实测数据来看，其后备箱的标准进深为790mm，在放倒后排座椅之后，最大的进深为1700mm，宽度则达到了1160mm，并且后排座椅放倒之后几乎为纯平的布局。

动力参数足够亮眼

在动力方面，豹5全系车型均搭载一台1.5T发动机与前后双电机组成的插混系统，也就是比亚迪的DMO系统。其发动机采用纵置布局，最大功率143千瓦，最大扭矩273牛·米，电机的总功率达到了485千瓦，总扭矩760牛·米，所以即便这台车它的整备质量接近2.9吨，但它的百公里加速时间依旧仅需4.8秒，车辆的极速可达180km/h。并且该车还支持包括低速四驱、蠕行模式、坦克转弯等功能。

续航方面，该车配备一块31.8度的比亚迪刀片电池，CLTC纯电续航125km，NEDC综合续航1200km，支持100千瓦的快充，16.2分钟可以从30%补能到80%，并且支持6千瓦的外放电功率。其官方公布的最低荷电油耗为7.8L/100km。

豹5属于非承载式车身，采用的是前后双叉臂式悬挂形式，这种悬挂类型可以兼顾越野和在铺装路面行驶时的舒适性。高配的两款车型还配备了比亚迪的云辇-P底盘，支持悬挂的高低软硬调节，最多可以实现超过200mm的高度调节范围，以适应更多路况的需求，同时在城市驾驶时，也可以通过动态阻尼调节，来满足舒适性和操控性的需求。

导购分析：普通用户更推荐2023款 领航版

在售的方程豹豹5共有4款车型，指导价区间为23.98万至30.28万，价格跨度还是比较大的，那么对于普通用户而言，该选哪款车型呢？

2023款 探索版/指导价23.98万

作为入门款车型，它的动力续航方面和顶配车型都是一致的，主要的差异还是配置。该车标配了L2级驾驶辅助、中央差速器锁止功能、后桥差速锁、540度全景影像、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、方向盘加热、50瓦手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、16扬声器帝瓦雷音响等配置。入门款车型给的配置还是相当齐全的。

2023款 领航版/指导价25.98万

领航版比探索版贵了2万元，在配置上多出了前桥差速锁、电动吸合尾门、副驾12.3英寸娱乐屏幕、HUD抬头显示、真皮座椅、前排座椅按摩/头枕扬声器、车载冰箱等配置。个人认为这2万元增加的配置，性价比还是很突出的，一方面提升了娱乐舒适性，另一方面也增强的越野性能，对于普通用户和玩家来说，足够了。

2024款 云辇豪华版/指导价27.98万

云辇豪华版比领航版贵了2万元，其主要就是多了一套云辇-P系统，支持底盘的高低软硬调节，但在其他配置上有所缩减，和入门款的探索版基本一致，个人认为云辇-P系统固然不错，但舒适性和前桥差速锁的减少，加上还要贵上2万元，对于普通用户来说，有些没有必要。

2023款 云辇旗舰版/指导价30.28万

它比云辇豪华版贵了2.3万，除了配备了云辇-P系统之外，其将舒适性配置也看齐了领航版车型，并且还比领航版车型多出了后排座椅通风、皮+翻毛皮的座椅材质、流媒体后视镜、电动侧脚踏板、数字钥匙等功能，作为全系的顶配车型，也在意料之中。

综合来看，对于普通用户和玩家来说，我更推荐选择指导价25.98万的2023款 领航版，不管是舒适性配置还是越野配置来看，都给的比较齐全，性价比在全系车型中性价比突出。

（2023款 领航版）

车型总结

方程豹豹5在降价之后，可以说性价比拉满，尤其是放在当下25万级的车型中，它的竞争对手并不多，加上比亚迪品牌本身有着足够的号召力，销量和热度高也就可以理解了。并且新能源的加入，也让更多普通家庭消费者也可以一方面享受硬派越野车的乐趣，同时可以兼顾日常行驶。如果你目前正在关注这个价位的新能源硬派越野车，方程豹豹5可以重点关注一下。