国内新能源汽车的竞争愈演愈烈，有号称500万以内最好的SUV，也有全方面的遥遥领先，公告发布的小米YU7似乎也在告诉你，我是几百万SUV的替代品。新车发布不吹牛，那感觉都没啥热度，没啥亮点了，至少也得拉一台百万豪车来做对比，才叫过瘾。而就在这样高速发展的环境中，我们似乎已经忘了国产品牌的本质。不是为了卖得更贵，去无脑堆配置，堆功能。而是造出属于我们自己的高品质高性价比的好车。向上发展高端无可厚非，但曾经那颗为民创造实惠的本心不能改变啊。

我一直认为普通家庭买车，选择一台15万左右的车型是很合适的，但往往大家会为了一些炫酷的功能，高科技的配置冲动消费。但其实，在这个价位也有一台SUV可以满足你科技配置的需求，还是全新平台的产品，颜值设计也能满足你对于年轻科幻的追求，就是零跑即将上市的全新SUV零跑B10。

零跑B10的定位是一台紧凑级SUV，价格预计会在10万-15万之间。你别看它的定价不高，但该车确实有诸多的亮点，能在低价位满足你对于新能源车科技方面的需求。首先，该车使用了CTC2.0电池底盘一体化技术，车机芯片使用了高通骁龙8295，这次再也不用担心车机卡顿现象了。而据官方介绍， 零跑B10还将搭载8650智驾芯片+激光雷达，智驾体验或媲美50万级的智能豪华车，可以看出零跑这次在B10上是下足了血本。

零跑B10的外观设计确实很有亮点，该车是由零跑汽车与玛莎拉蒂设计团体联合打造，充分结合了中式美学与欧洲时尚。没错，它必须满足国内对于年轻科幻的需求，由得符合全球审美。它外观年轻科幻，但又不至于用力过猛，还保持了较为大气的质感。

贯穿式日间行车灯已经是零跑的家族化风格，但现在使用这种设计的车型很多，千篇一律的风格确实有些审美疲劳了。所以，这次零跑B10的日间行车灯设计极为讲究，内部三段式设计看着很科幻，也能营造出运动化的风格。而大灯组则巧妙的融入到了下方包围里，整体给人的感觉年轻运动但又不至于那么激进，依然保持着家用车的风格。零跑B10这次的设计绝对是国际一流水平了。

零跑B10侧面给人的感觉依旧是年轻运动化，短前后悬的设计也能把车内空间做到最大化，旁边的传感器融入也很自然，为该车增添了几分运动感，并且，它使用了尾迹云腰线让传感器的融合更加协调。你仔细看这两条腰线，像不像飞机飞过天空，留下的尾迹云这种感觉。

后摄像头融入在了上方尾翼中，很运动也很协调。贯穿式尾灯设计也很特别，和头灯风格相呼应。也是这种断开式设计风格，特别是中间断开的设计很有亮点，辨识度极高。就算是在黑夜之中，当你看到尾灯点亮之时，你就知道它是零跑B10了。毕竟，现在新能源车设计风格千篇一律，如何在同级车型中脱颖而出，独特的设计亮点就是杀手锏了。

不得不说，零跑B10作为一台15万级左右的全球化新车，在设计层面给我们带来了不少的惊喜。它并没有用太多锋利的线条去营造激进感，反而用了一些简单的线条就营造出了年轻科幻的风格，在细节设计层面更是相当用心。可以看出，零跑汽车在融入国际大厂设计精髓之后，产品力已经是国际一流水准了。

本次零跑B10并没有公开车内的设计，也让我们对于后续的发布会有了更多的期待。就从该车的轴距来看，相信它后排的空间是很可观的。它会是一台低价位高颜值大空间的家用SUV，并且，在高科技配置上也能满足你的需求。它的设计标准采用了欧洲领先标准设计开发，车内材质使用了健康环保用材。毕竟，现在新车车内甲醛这个问题已经越来越受重视了。

零跑以轻资产模式与Stellantis集团开展合作，并借助Stellantis集团全球的销售渠道，快速实现了零跑汽车全球化的销售布局。而零跑B10也是零跑汽车全球化战略的重要新车，Stellantis集团玛莎拉蒂团队则为零跑B10提供了底盘调校，就底盘调校这块，他们的实力就不用多说了吧，这也让我更加期待零跑B10的动态表现了。毕竟，当下新能源的动力性能是非常强悍的，如果没有好的底盘来驾驭是很可惜的。

怎么样？在看过这台零跑B10之后，相信你也是相当期待了吧。这台新车似乎就在告诉你，高品质，高配置，高智能化，高科技和高性价比并不冲突。在新能源时代，各家技术没有什么壁垒，都处于同一起跑线，那为啥不选择性价比高的产品呢？零跑一直坚持让利于民，打造高性价比的产品，而从零跑汽车最近的销量也可以看出，人民的眼光还是雪亮的。零跑汽车在11月的交付量就已经超过了4万台，相信在零跑B10上市之后，零跑汽车的销量还能再创辉煌。