吉利银河 E8 两款龙腾版的上市，给竞争白热化的新能源汽车市场注入了新活力，其 16.58 万元和 21.58 万元的售价，拉低门槛的同时，也带来了诸多看点。

外观方面，龙腾版虽整体风格延续，但新增的西子蓝、烟墨灰、破晓黑三款配色，无疑是点睛之笔，让其在车流中更易吸引目光。只是 360 度全景影像和智能进气格栅限时提供的情况，需消费者购车时多与经销商确认细节，以免产生误解或遗憾。

内饰上，两驱龙腾版作为新入门款，却毫不逊色。那块 45 英寸 8K 大长屏依旧是内饰亮点，搭配高通骁龙 8295 车机芯片，运行银河 N OS 车机系统流畅无比。悬浮音箱、3D 桌面、交互灵动岛、智能能量控制等配置也均未缺席，为驾乘者营造出满满的科技氛围与便捷体验，仿佛置身于未来座舱之中。

动力表现是龙腾版的一大亮点。两驱车型的单电机可输出最大功率 200kW 与峰值扭矩 343N.m，百公里加速 5.95 秒，CLTC 纯电续航 550km，满足日常出行绰绰有余，无论是城市道路的频繁启停，还是偶尔的郊区游玩，都能轻松应对。四驱版基于 800V 高压平台构建，前后双电机合力爆发 475kW 总功率与 710N.m 总扭矩，百公里加速 3.49 秒的成绩堪称惊艳，CLTC 纯电续航 620km，在高速行驶或激情驾驶时能给予驾驶者充足信心与畅快体验。

配置调整上，两驱龙腾版无法选装 550km PRO 版的 L2 级智驾系统，且 360 度全景影像 + 透明底盘变为选装，这在降低成本的同时，也让消费者可依自身需求与预算灵活抉择。四驱龙腾版则将 20 英寸轮毂换为 19 英寸（可另选配），副驾驶座椅电调从 6 向改为 4 向，前排座椅按摩改为选配，在保障核心性能与驾驶体验的基础上，优化了价格竞争力。

在竞争激烈的中国纯电车市场，吉利银河 E8 压力不小。推出龙腾版并调整价格配置，意在填补价格空缺，使产品序列更完善。入门版降价有望吸引更多预算有限的消费者，扩大市场份额；四驱版弱化部分非关键配置来降价，能迎合追求性价比与高性能平衡的客户群体。

吉利银河 E8 龙腾版的出现，已然展现出吉利汽车在市场战略布局上的积极应变，让我们共同期待它后续在市场浪潮中的表现，看其能否凭借性价比与科技感的双重优势，在新能源汽车领域站稳脚跟，开拓出一片新天地。