奇瑞汽车在车型创新方面确实令其竞争者望尘莫及。继奇瑞风云A8L之后，奇瑞风云推出了其新的旗舰混动轿车—— 风云A9，预计这款新车将在明年第一季度内正式上市。据报道，这款新车将配备1.5T C-DM插混动力系统，并将与比亚迪汉DM-i和领克07 EMP等其他车型进行市场竞争。尽管这款车还未正式上市，但它已经进入了密集的测试阶段，并且已经完全摆脱了伪装。最近，我们在街上捕捉到了一组这款新车的真实照片，让我们一起来欣赏一下。

从外观上看，这款新车的前脸设计是封闭式的，这使得它看起来更具有新能源的特色。在细节设计上，其锐利的头灯组内部采用了双L型全LED作为光源，并通过一个连续的灯带与之连接，这不仅增加了车头的视觉宽度，还提高了其辨识度。车辆两侧的导风槽中央装饰有竖向的镀铬饰条，这进一步突出了车辆的豪华特质。底部的设计维持了传统的进气口方式，这有助于为发动机和电机提供散热功能。

从车身的侧面看，这款新车展现了经典的四门轿跑设计，车顶的溜背式弧线流畅而连贯。车窗和侧裙的装饰都采用了高亮的镀铬饰条，与门板下方的适当隆起和亮面的大型多幅式轮毂相结合，展现出浓厚的商业氛围。这款新车还特别采纳了半隐藏式的门把手设计，这不仅突出了科技的氛围，同时也确保了其实用性。此外，后排的隐私玻璃和翼子板的铭牌等设计元素也都得到了很好的体现。在尺寸上，尽管官方尚未公开具体的规格参数，但据我们所知，这款新车的车身长度超出了5米，轴距超出了3米，宽度接近2米，从整体上看，它的尺寸甚至超过了比亚迪汉DM-I等其他竞品。

在新车的尾部设计中，造型丰满，上方翘起的小鸭尾式扰流板配有可升降的电动尾翼，再加上倾斜的后窗和贯穿式的全LED尾灯组，共同营造出了一种保时捷帕拉梅拉的视觉体验。虽然底部的包围设计相对较为保守，但在贯穿式镀铬装饰条的点缀下，也展现出了相当不错的运动风格。相较于风云A8L，这款车展现出更为豪华和充满活力的感觉。

在车辆的内部装饰上，这款新车遵循了简约的设计哲学，其环绕的座舱向门板的两侧扩展，并采用了各种颜色和材料的装饰板，展现出了丰富的层次感和卓越的档次。在多媒体配置上，这款新车不仅配备了悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，还特别添加了一块大型的HUD抬头显示区域。这款多功能方向盘采用了两幅式设计，中央集成了怀挡式电子换挡系统，两侧则是触控式设计。与老款奔驰C级相似，中间的滚轮也采用了金属质感的滚轮设计，从而实现了一次拉满的精致感觉。中央通道的设计简洁明了，上方装有两块无线充电面板，而后方则是配有锁扣的前排双杯架；此外，下方还有一个镂空的大型储物格。

在座椅设计上，这款新车还配备了一个四座的行政版布局，中央的宽大扶手之间还嵌入了一个大型的娱乐显示屏，能够调节空调的温度和播放多媒体内容。此外，车辆的后排还配备了两个独立的行政沙发座椅，这些座椅具备电动调节、电动腿托和通风/加热/按摩等多种功能。中央的超宽行政岛台还配备了触控屏、手机无线充电和可折叠的小桌板。此外，车内还装有四门+后风挡隐私玻璃、-18°-50°冷暖冰箱、23扬声器7.1.4全景声+主动降噪、智能香氛系统和分段式天窗等配置，为乘客提供了类似头等舱的乘坐体验。

在动力配置上，这款新车将继续采用由1.5T发动机和电机组合而成的混合动力系统。具体来说，1.5T发动机的最大功率为105kW，而驱动电机的最大功率为150kW。尽管电池容量尚未明确，但在WLTC工况下，该车的纯电动续航里程可达200KM，而在满油满电的状态下，其综合续航里程可达1500KM，同时馈电时的油耗也仅为4.7L/100km；在底盘配置上，这款新车将配备前双叉臂/后五连杆独立悬架和CDC自适应阻尼减振系统。除此之外，它还将搭载智能电四驱和6活塞固定式卡钳等先进配置，以展示其作为行政级座驾应有的性能。