目前，新能源汽车正逐渐成为主流，甚至微面市场上的资深人士——五菱宏光也开始走向电子市场。继9月份推出的五菱宏光纯电版之后，现在终于迎来了五菱宏光增程版。该车在外观和内饰方面都做得非常不错。这款车的真实版本已经公开展示，预期不久后会正式进入市场。

增程版车型具有诸多优点，例如更为环保和节能，同时也降低了车主的用车成本。如果你对燃油版车型的油耗感到担忧和不安，那么增程版车型可能会更加符合你的需求。不过，对于大多数消费者来说，增程版车型还是要比燃油版高一些价格才合适。无疑，纯电版本的车辆成本相对较低，但它也带来了“行驶里程的担忧”，长途驾驶并不总是那么令人安心。

下一步，请跟我一同欣赏这款全新的汽车。

在外观设计上，纯电版车型选用了封闭式的前格栅设计，而增程版车型则在前格栅上保留了进气功能，至于其他的细节方面，几乎与纯电版车型保持一致。此外，在车身上还增加了不少内饰零件，比如后视镜、尾灯以及车窗等。从细节上观察，这款新车的前灯展现了一种不规则的设计风格，其辨识度相当高，而前部的格栅则采纳了无边界的设计理念，菱形的装饰带既有虚饰又有实饰。尾灯与进气格栅之间也是没有任何缝隙。这款新车的底部格栅设计为梯形，并搭配了黑色的装饰条，从而增强了前脸的运动感。关于五菱品牌的LOGO，它被放置在前引擎的盖子上。

在车辆的侧面，车窗从前到后展现出一种向上的姿态，为乘客带来了良好的俯冲感。车窗的装饰条下缘、外后视镜和轮圈等部分都被熏黑，这都是为了增强车辆侧面的运动感。从尺寸上看，这款新车的尺寸分别是4515*1725*1790mm，轴距达到2850mm，这样的尺寸设计非常出色，既可以拉伸也可以装载，完全满足工具车的“人设”需求”。

在车辆的尾部，尾灯的设计显得非常圆润，灯带是垂直排列的，使其看起来更为细长。车内空间较大，车内有空调和音响等功能，内饰做工精良，整体设计非常时尚。这款新车的尾部门盖设计得非常宽敞，打开的角度也相当大，使得取放物品变得非常方便。车身整体设计简洁大方，线条流畅自然。尾窗的上部还特别设计了一块黑色的扰流板，贯穿两侧，而后部的保险杠则是用熏黑装饰板进行装饰的。

在内部装饰方面，主要使用了硬塑料作为材料，因此具有很高的成本效益。然而，考虑到其具体用途和市场售价，这种内饰设计是可以被接受的。此外，内饰设计也比较简洁大方，整体看起来与运动型跑车并无两样。详细描述，这款新车配备了一个平底的运动方向盘，但并没有配备多功能按键。中控台上还有一个8英寸的中控显示屏，支持倒车摄像和蓝牙/车载电话功能。尽管这些功能相对较弱，但幸运的是，这款车可以与智能手机连接，无论是打电话还是听歌，都非常方便。

在空间配置上，这款新车采纳了2+2+3的7座设计，其第二排座椅不仅支持前后和靠背的调节，而且腿部空间相当宽敞。此外，座椅还配备了独立的扶手，内部填充也相当厚实，确保了乘客的舒适体验。

当第三排的乘客准备上下车时，他们可以将第二排的座椅向前调整，并将靠背倒置，以确保有足够的空间供乘客上下车。

第三排座椅的舒适度不是很高，主要有两个原因：首先，它的坐垫位置偏低，对大腿的支撑不足；其次，它的高度过高，容易让人感到疲劳。其次，它的背靠角度略显直挺，并且缺乏调节功能，坐在上面给人一种端庄而又紧张的感觉，完全没有放松的迹象。如果要增加一个高度的话，就要考虑到前排座位的安全带长度问题。关于后备箱的空间，尽管后排座椅没有完全放倒，但仍然预留了足够的空间。然而，后排座椅与后备箱地板之间的角度相对较大，幸运的是，后排座椅是可以被拆下的。

在动力配置上，这款新车配备了1.5L增程系统。1.5L增程器的峰值功率达到70kW，而电动机的峰值功率为75kW。此外，它还搭载了磷酸铁锂电池，而WLTC的综合油耗为2.42L。此外，还提供了发动机启停辅助功能和自动变速器故障检测及修复功能。最终，关于五菱宏光增程版，您持有何种观点？