现在我国汽车行业有两台现象级的“9系”SUV，大家也都很熟悉了，它们分别是问界M9和理想L9。这两台“9系”都是中大型SUV，体型轴距都很大也都很豪华，各种配置也是基本堆到满，这两台车都不便宜，40-50万的售价，但正如大家在路上所见的一样，它们的超高能见度已经证明了市场对它们的认可了。

当然了，看到它们的成功，其他车企可不会坐以待毙。深蓝S09就是其中最强的挑战者之一。其实深蓝S09这台车现在尽管还处于上市前的预热阶段，但和其他车企在这个宣发阶段普遍不愿意直接对标对手的做法相反的是，深蓝S09在之前一段时间就直接通过社交渠道，和“长得像理想L9”这个实际上并不存在的话题进行直接官方阐述，这也是现在我们所不多见的，在前期宣发阶段就直接绑定标杆级对手的做法。

这必然意味着深蓝S09是有底气的，这种底气从何而来？对于这款大多数人还知之甚少的深蓝旗舰，我们现阶段到底又能知道一些什么信息呢？

首先需要明确的一点是，深蓝S09和问界M9、理想L9一样同属于中大型豪华新能源SUV，甚至于从目前透露出的关于这车的尺寸信息来看，和两台标杆级9系SUV也相当接近。深蓝S09的外形尺寸为5205x1996x1800mm，轴距3105mm。很有意思的是，S09其实和两台9系SUV相比，它其实相对是最小的一台，但是，相比起相对小一点的理想L9，它车长短了13mm，宽度少了2毫米（是的，2毫米），车高和轴距完全一致，一毫米都不差。所以S09大概有多大，你看看理想L9就行。

如果跟合资车们对比，S09的尺寸大致上可以对标宝马X7和奔驰GLS这两台大车。尺寸现在大家知道了，再来看车体设计上的一些细节。在车身前部，S09其实和另外两台9系相比没啥太大区别，线条基本都差不多，但有意思的集中在D柱位置，从官图可以看到，S09的车尾线条明显相比另外两台要更加垂直。这很显然是有利于第三排空间的营造的，因此我们也相信，S09的第三排空间应该会有优势。

而且我们可以进一步发现，S09的D柱位置相比另外两台车明显后移，换句话说后窗的面积更大，这个设计很明显能为第三排乘客带来相对好一些的开扬感。这也是强调第三排空间的设计细节。

至于其他配置等细节，现阶段我们所知不多，但可以肯定的是，都这个级别的车了，配置肯定是拉满的，而且深蓝一直以来就是个强调配置的品牌，所以至于座椅豪华感、配置这些东西大家倒是完全不需要担心，肯定至少是和两位竞争对手同级的，甚至大概率部分配置会更好一些，这也是很正常的玩法，毕竟两位对手已经是标杆，要想在它们手里抢肉吃，肯定得拿出点实力。所以大家是可以期待，S09的整体配置水平要比另外两台9系要更高的。

在上一段我们提到了一个很重要的点：S09现在需要在两位标杆级的9系对手嘴里抢肉吃，而且这两位对手无论是舆论口碑还是销量等都已经非常稳固，所以要撬动这两位的客群，S09需要的还不只是更强的产品力，还需要更有诚意的价格。尽管现阶段我们还不清楚这款车的任何价格信息，但从我们的行业经验判断，S09的均价是一定要比L9和M9都要稍微更低一些的。

这里我们需要简单分析一下两台标杆9系的价格。L9的起步价是40万，M9的起步价是46万。这里存在两个“锚点”，第一是价格锚点，第二是配置锚点。我们猜测，深蓝S09的价格锚点直接对标L9，换句话说它的起售价会稍微低于L9的起售价，按照L9起售40万算，S09的起售价可能会设定在38万左右。

至于产品力锚定，我们认为S09可能锚定对象会是问界M9。当然，问界M9的智驾十分先进，这个未必是S09能直接对标的选项。但除了智驾外，包括全车智能化、配置、座椅舒适性和选料等，这些东西S09是可以直接对标M9的。

所以在我们的猜测中，S09可能会延续深蓝一贯的差异化+性价比大战略，S09这车说白了，将是一台起售价低于理想L9，但配置级别接近或等同于问界M9的车。对于这个级别的车来说，S09如果能实现这两个锚定，其性价比将非常可怕。