近日，有消息称，坦克500 Hi4-Z将于2025年1月1日正式上市，此前公布的新车预售价格为37.98万元，让无数消费者大失所望，此次上市，价格预计不会有太大的降幅。相比于坦克500 Hi4-T，坦克500 Hi4-Z的动力更强，纯电续航里程更长，但越野性能有所减弱，是否能够延续坦克500 Hi4-T的辉煌吗？

坦克500 Hi4-Z与坦克500 Hi4-T在动力系统上有着显著的区别。两款车型均搭载了2.0T纵置涡轮增压发动机，但坦克500 Hi4-Z在电机配置上更为先进。Hi4-Z版搭载了前后双电机，总功率达455kW，系统综合功率更是高达635kW，峰值扭矩达到了惊人的1195N·m。百公里加速时间缩短至4.6秒，相比之下，坦克500 Hi4-T的百公里加速时间为6.9秒，动力性能明显逊色。

坦克500 Hi4-Z之所以能够实现如此强劲的动力输出，得益于其先进的Hi4-Z混动系统。这套系统采用了P2+P4构型，即前后双电机插电混动的解耦四驱架构，无传动轴、无机械四驱，使得动力分配更加高效，响应速度更快。此外，Hi4-Z系统还包含了增程模式、并联直驱模式、行星排无级变速模式与电四驱模式，能够根据不同路况和驾驶需求，智能切换工作模式，实现最优的动力输出和燃油经济性。

在续航能力方面，坦克500 Hi4-Z同样表现出色。其59.05kW·h的大容量电池，坦克500 Hi4-Z在WLTC工况下的纯电续航里程超过了200公里，综合续航里程更是达到了1100公里以上。相比之下，坦克500 Hi4-T的WLTC纯电续航里程仅为110公里，综合续航里程为790公里，长续航能力是坦克500 Hi4-Z的一大优势。

此外，坦克500 Hi4-Z还支持800V高压平台快充技术，最大充电功率可达163kW。在快充模式下，坦克500 Hi4-Z能够在0.25小时内将电量从30%充至80%，而坦克500 Hi4-T则需要0.4小时才能完成相同的充电过程。这不仅大大缩短了充电时间，也提升了用户的用车便利性。

在智能化配置方面，坦克500 Hi4-Z同样不遗余力。新车搭载了全新升级的Coffee OS 3.0系统，增加了露营模式、儿童模式等4种智能场景体验。语音识别系统更加精准，能够快速响应一句话中的多个指令，人机交互更加智能和迅捷。此外，坦克500 Hi4-Z还配备了L2级高阶智能驾驶辅助系统，通过23项主动安全功能为用户提供全方位的安全防护。

内饰方面，坦克500 Hi4-Z延续了坦克品牌的高端豪华基因。新车内部采用大面积的皮质包覆，座椅材质选用亲肤级Nappa真皮，并应用了人体工程学设计，配合通风加热按摩功能，为乘客提供了极致的舒适体验。无论是设计、用料还是豪华配置，坦克500 Hi4-Z都力求给车主最尊贵的体验。

坦克500 Hi4-Z作为坦克品牌首款“泛越野”产品，坦克500 Hi4-Z更专注于越野与城市的平衡，既保留了越野车的硬派风格，又提升了舒适性和经济性。这一概念的提出，不仅满足了消费者对越野性能的需求，也迎合了城市用户对舒适性和经济性的追求。

此外，坦克500 Hi4-Z在硬件布置上也下足了功夫。新车搭载了前后桥机械差速锁，提升了脱困能力；后悬架采用迪翁五连杆越野专用后悬架，既保留了传统整体桥的强度，又能容纳更大的驱动电机模块。在电池安全方面，Hi4-Z的电池包采用了结构强化的铝型材壳体和高强度模组设计，实现了高能量密度和高安全性。

坦克500 Hi4-Z的为消费者提供了一款高性能、长续航、智能化的新能源越野SUV新选择，满足了对越野出行不强的用户。按照坦克500 Hi4-Z的功能、配置、性能来看，是有成为爆款的潜质的，但是37.98万元的售价确实让很多消费者再次选择了越野性能更强、价格更便宜的坦克500 Hi4-T，最终容易造成同一车型的品牌内耗，导致两款车型销量都不是很好的情况。所以，坦克500 Hi4-Z能否续写销量神话，还需要看售价！