当我们将小米SU7与特斯拉的Model 3做对比时， 小米YU7显然将特斯拉的Model Y作为其主要的竞争目标。这款全新的汽车被设计为中到大型的纯电动SUV，它继承了小米SU7的家族化设计思路，并同时推出了标准版与高级智驾版本。在其动力配置上，该车型搭载了双电机四驱系统，总功率达到691马力，并预计将在2025年的6月和7月正式向市场推出。在新车的真实谍照近期被公之于众之后，近期也有网友捕获到了更多小米YU7的真实车辆照片，接下来我们将对这些照片进行深入的分析和探讨。

从小米YU7的真实车辆设计图中，我们可以看到其采纳了一种低矮的封闭式前脸设计，两侧有水滴状的大灯组突出，但其内部的日行灯结构将呈现出“十”字形状，并且配备了进气通道。除此之外，机盖两侧还额外增设了一个额外口，以便更好地引导气流，从而增加其吸引性。小米SU7的大尺寸梯形下格栅与其两侧的三角形导风槽的结合，不仅延续了小米SU7一贯的家族化设计理念，同时也进一步增强了其运动气质。同时，YU7也发布了一个不依赖激光雷达的版本，这也代表着它提供了标准版本和高级驾驶版本。

小米YU7的设计哲学与特斯拉的Model 3和Model Y在很多方面都有相似之处，因此它可以被视为小米SU7的高拉版本。该车的溜背式轿跑SUV设计巧妙地融合了向上翘起的肩线和深黑的轮拱，为人们带来了类似法拉利Purosangue的视觉享受。车辆的前部车门位置进一步增加了侧向进气口，并配备了21英寸的旋转式五辐/双六幅式轮毂和黄色刹车卡钳，这些都显著提高了车辆的整体性能。另外，车门的无框设计、无框的外部后视镜以及寒武岩的灰色配色都是完整的，但是门的手柄将会被替换成隐藏式。

尾部的设计继承了SU7的光环贯穿式尾灯，但是YU7只保留了细小的灯带，并与上翘的“小鸭尾”设计融为一体。设计师在底部后围区域继续采用熏黑装饰条来描绘夸张的扩散器形状，并与两侧的三角形导风槽和顶部的镂空扰流板相结合，使其看起来更具战斗感，这与法拉利Purosangue的设计理念非常接近。小米YU7的车身尺寸分别为4999mm、1996mm和1600mm，轴距达到了3000mm，这一尺寸甚至超过了同级别的智界R7的尺寸。

这款车的内饰可能会延续SU7的设计风格，例如悬浮式中控大屏、三幅式的多功能方向盘和电子怀挡。尽管如此，小米YU7预计将配备一个与阿维塔07类似的集成远程显示屏，并有望保持其可翻转的仪表盘功能。此外，副仪表台经过了一次全面的重新设计，移除了原有的实体按键，并新增了手机的无线充电功能和一个圆形的双杯架，这一设计与理想的L系设计理念高度一致。观察小米SU7搭载的Xiaomi Pilot Max高级智能驾驶系统，我们可以发现它集成了城市导航、高速导航以及为乘客提供停车服务的多种功能。

关于动力系统的配置，根据先前提交的数据报告，小米YU7将会搭载双电机四驱系统。该系统的前电机和后电机的峰值功率分别为220kW和288kW，而整体系统的综合功率达到508kW，这相当于691马力。相较于小米SU7四驱版（220kW+275kW），YU7展现出了更为突出的优越性，并且其性能也超越了特斯拉的Model Y性能版（137kW+220kW）和智界R7四驱版（150kW+215kW）的表现水平。当然，关于这款新车的更多细节还需由官方进一步公布，我们也将持续保持高度的关注。考虑到小米SU7推荐的价格区间是21.59万至29.99万元，您认为小米YU7的市场定价应该是多少？期待您在下面留下您的看法。