“电车不过山海关”这是许多人对于电动汽车在寒冷季节表现的质疑,尤其是在极寒的冬季,电动车的动力、续航和充电速度常常成为车主关注的焦点。然而,2025款 极氪007 ( 参数 | 询价 ) 却偏“不信邪”,用它的实际表现告诉所有人,纯电车完全可以在极寒环境下大放异彩。这款车型不仅打破了传统电动车在低温下的性能瓶颈,更凭借卓越的技术和全方位的硬实力,在冰雪F1赛道上创造了新的圈速纪录,成为高端电动轿跑的标杆。
2025款极氪007的亮点之一便是它的四驱系统和卓越的操控性能。在零下20度的冰雪环境中,这款车勇敢地迎接挑战,挑战了一个16个冰雪弯道、全长5.45公里的赛道——这一赛道是1:1复刻的上海F1国际赛道。极氪007凭借其强大的动力输出和精准的操控,以3分33.54秒的成绩创造了新的冰雪F1赛道圈速纪录。即使是在滑移不断的冰雪路面上,极氪007也能做到精准入弯、快速出弯,完全打破了低温对电动车的限制,证明了它在寒冷天气下的卓越操控能力。
对于电动汽车来说,低温环境不仅影响操控性能,电池的续航和充电效率也常常受到严重影响。然而,2025款极氪007在这方面的表现却出乎意料。它搭载了全栈800V高压平台和高性能碳化硅电驱系统,电机效率高达98%,电驱系统综合效率为92.5%,在极寒天气下依然能够保持强劲动力。单电机版本的最大功率达到310kW,后驱车型的0-100km/h加速时间最快为5.0秒;双电机四驱版的前165kW、后310kW动力配置,使得0-100km/h加速时间为3.4秒。顶配四驱性能版更是以2.84秒的加速成绩,完全媲美百万级豪华超跑。
值得一提的是,极氪007的底盘和悬挂系统也经过精心调校,以适应各种复杂的路况,特别是在冰雪覆盖的路面上表现尤为突出。它配备了四轮独立悬挂,能够实时调整悬挂系统,减少车身侧倾,提升牵引力和稳定性。此外,车辆的高性能刹车系统能够在低温环境下提供稳定的制动效果,确保驾驶者的安全。配合自研的dTCS分布式牵引力控制系统,车辆能够实时监控车轮滑移情况,迅速调整动力输出,从而避免打滑和失控。
而对于冬季用车时最令人头疼的电池问题,2025款极氪007显然已经做足了功课。它搭载的第二代金砖电池是全球充电速度最快的量产磷酸铁锂电池,支持最高5.5C的充电倍率,使得充电速度大幅提升。10-80%的充电时间仅需10.5分钟,10-100%充电时间为20分钟。这意味着,即使在极寒的环境下,车主也能在短时间内恢复充电,解决了电动车在低温下续航缩水的问题。
此外,极氪007的智能化系统同样是其亮点之一。车内配备了15.05英寸2.5K OLED中控屏和35.5英寸AR-HUD抬头显示系统,为驾驶者提供了高效、直观的驾驶信息。搭载的8295智能座舱计算平台能够让车主通过语音控制实现座椅加热、音乐播放等功能,让人在寒冷的冬季也能享受到极致的舒适与便捷。
总的来说,2025款极氪007打破了“纯电车没有冬天”的偏见,凭借其出色的动力系统、卓越的操控性能、领先的充电技术以及豪华的配置,成为电动豪华轿跑市场中无可争议的佼佼者。它的表现不仅为电动车主带来了寒冷天气中的安全与舒适,也向整个市场证明了,电动汽车完全可以在极寒环境下迎接挑战,展现出不输燃油车的卓越实力。