在所有的自主品牌当中，奇瑞可能是最频繁尝试进入高端市场的品牌。从早期的瑞麟和威麟，到观致，再到星途，他们的冲击似乎是一个接一个，但都没有取得显著的进展。尽管如此，奇瑞并没有失去信心，相反，它展现出了一种“越挫越勇”的精神。

近日，奇瑞再次推出了新产品，专门为其子公司捷途豪智百亿元打造了一套全新的豪华越野系列—捷途纵横。纵横G900作为这一系列的旗舰产品，融合了众多先进的黑科技，仿佛是要将仰望U8的目标从手中推翻。

在1月22日的小年夜，捷途纵横正式对外发布了其全新的豪华越野产品系列，并一次性推出了三种不同的车型：纵横G900、G700和F700，以及两款豪华越野SUV和一款豪华皮卡车。仅从G900这个名字就能推断出，它是该系列的旗舰车型，官方将其定位为超级豪华的两驱越野SUV，个人预测，其售价可能会达到一百万级。

仰望U8作为纵横G900的潜在竞争者，始终保持着极高的关注度和热度。在最近的2024年期间，这款车的市场表现相对稳定，整年的销售量达到了7366台，月均销售数据超过600台。鉴于这款车的售价高达109.8万元，它的销售表现无疑是相当出色。

鉴于纵横G900现在仅是首次亮相，因此提供的资讯是比较有限的。因此，今天我们将基于我们手中已有的资料，与抬头看U8进行初步的比较分析，以探讨这款车是否能在前辈们面前获得利益。

在造型设计方面，纵横G900无疑成为了最引人注目的选择之一。这款车的整体设计采用了平直的线条，虽然它并不像传统的硬派SUV那样规整，但给人一种刚毅硬朗的感觉。此外，该车还融合了许多具有科技感的设计元素，例如贯穿式灯带、可发光标识、隐藏式门把手等。

与此相对照，仰望U8的造型确实显得有些传统，但这只是一种相对的表达。这款车的前后灯组设计优雅，特别是被称为星际穿越的前大灯，其内部配备了具有3D立体效果的LED矩阵。即便在未被点亮的状态下，它也展现出了出色的反光性能，一旦点亮，其价值更是令人眼前一亮。

纵横G900的具体车身尺寸目前还没有公开，但作为一个参考，其子G700的尺寸分别是5403×2050×1936 mm，轴距3100mm。通常情况下，G900的这一数据可能会显得更为夸大。作为一个对照，仰望U8的具体尺寸是5325/5319×2095×1940 mm，轴距为3050mm，但在关键的数据方面，它稍显不足。

在智驾部分，纵横G900配备了乾崑的智驾系统，该系统能够基于通行障碍物GAEB进行检测，从而构建出更高级别的安全基座和全方位的主动安全措施。此外，该智驾系统具有前向120km/h的最高刹车速度，并且还能实现全域NOA，全国范围内都能开、可见、即泊等高级智驾功能。

仰望U8配备了天神之眼的高级智能驾驶辅助系统。该设备配备了3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12个超声波雷达和13个高清摄像头等先进的感知硬件，并搭载了英伟达DRIVE ORIN芯片，其总计算能力达到了惊人的508Tops。从智驾的实力来看，这两款车的表现几乎旗鼓相当。

在动力配置上，G900配备了纵横两驱的黄金增程CEM-O系统，此系统是由2.0TD混动增程器和智能矢量四电机所构成的。增程器的油电转换效率达到了3.86度/升，其额定的发电能力为102千瓦。这款智能矢量四电机使用了800V碳化硅控制器和0.2mm超薄硅钢片等先进硬核技术，其最大工作效率达到了98%，整体功率为1200千瓦，而轮端的扭矩为18 000牛米。此外，这款车还配备了专为越野设计的800V 6C双层麒麟电池，拥有16C放电倍率、900千瓦放电功率和6C充电倍率等多个同级第一的特点，仅需6分钟就能将电量充至80%。

仰望U8配备了易四方动力系统，这一系统是由2.0T涡轮增程发电机和四电机共同组成的。增程器的最大输出能力为200千瓦，而系统的综合最大输出能力达到880千瓦。从账簿上的数据来看，与前者相比略显逊色。这款车的标准配置是一个49.05千瓦时的刀片电池，而CLTC的纯电续航距离达到了180公里。

G900的另一个显著特点是它支持水陆两栖的驾驶方式。这款车配备了纵横方舟的技术支持，由涡轮推进器和四轮驱动组合而成的综合推进系统可以使车辆达到4吨的满载排水量，最长航行时间可达40分钟，最大航速可达4.5节，而最大的吃水深度为1.05米。最近，G900进行了一次实车下水测试，结果显示车辆在水中保持了车身的平衡，同时推力也非常稳定，航行非常平稳。

仰望U8它支持紧急浮水系统，这使得车辆在水中可以以3km/h的速率行驶，同时确保在30分钟内车内没有流动的积水。然而，这款车的紧急浮水机制是被动触发的，从性能上看，与G900相比，仍然略显不足。

综述如下：

综合考虑纵横G900目前所展示的能力，与仰望U8相比，这款车绝对不是空穴来风，显然，奇瑞这次确实做好了充分准备。尽管捷途纵横是奇瑞的一个创新品牌，但它仍然需要面对市场的认可度问题。捷途原本是奇瑞的低端品牌，但近年来，这个品牌的市场策略变得越来越激进，令人惊讶的是，现在它的销量突然飙升。另外，捷途纵横主要关注的是豪华越野市场，这意味着他们的目标受众将会非常有限。未来，他们很可能会成为奇瑞家族的高端代表，这更多地是一种象征意义。这样的情况并不罕见，仰望也是其中的一个例子，但我们不确定这样的发展是否真的是奇瑞的初衷？