当其他车企还在用激光雷达和芯片算力制造价格门槛时，吉利带着它的“千人千面”智驾方案来了。就像手机系统能按需升级，现在汽车智驾也能像选装APP一样自由组合。搭载“千里浩瀚”的银河E8直接把激光雷达版价格压到20万以内，这波操作让隔壁某迪的汉EV瞬间不香了——毕竟后者同配置车型要贵出近5万。

这套方案最绝的是把智驾分成了5个档位，从6.88万的星愿到百万豪车都能找到对应配置。H1基础版标配的100TOPS算力，已经能实现高速领航和自动泊车，而顶配H9的双Thor芯片+全冗余架构，直接对标Robotaxi的自动驾驶水平。这种分层策略就像自助餐厅，预算有限的能吃饱，追求极致的能吃好，彻底打破“智驾=高溢价”的行业潜规则。

要说技术底子，吉利这次亮出了三张王牌：23.5EFLOPS的算力联盟、750万辆L2级车辆的真实路测数据，还有每小时生成万公里虚拟场景的AI训练能力。特别是那个虚实融合的“世界模型”，让智驾系统训练效率飙升30倍，相当于其他车企还在手动打怪升级，吉利已经开上经验加速器了。

对比某迪的“天神之眼”，吉利这套方案明显更接地气。前者虽然也分ABC三个版本，但核心卖点还是硬件堆料，而吉利直接打通油电车型的智驾共享，连燃油车都能享受高阶智驾，这下吉利的中国星系列更要卖爆了。更别说吉利还藏着卫星互联的大招，30颗在轨卫星实时预警自然灾害，这种全天候安全员配置，在10万级车型里绝对是独一份。