研究机构CleanTechnica发布的最新全球新能源汽车销量数据显示，2025年1月，全球新能源汽车销量达124.7万辆，同比增长18%，其中纯电动汽车销量79.8万辆，同比激增24%，是新能源汽车市场增长的核心驱动力，插电式混合动力汽车销量44.9万辆，同比增长8%。整体新能源汽车市场份额达到19%。

这一增长不仅源于中国、欧美等主力市场，更得益于新兴市场的爆发式突破。在注册量超千辆的国家中，亚洲多国表现亮眼：越南凭借本土品牌VinFast，1月销量1.1万辆，同比激增311%，土耳其受比亚迪和本土品牌TOGG推动，销量增长129%至8,000辆，马来西亚、菲律宾销量增幅均超100%。此外，丹麦、智利、沙特阿拉伯等市场也实现跨越式发展，印证了新能源汽车普及的全球化趋势。

随着技术降本、政策鼓励、更多新车型普及等影响，2025年全球新能源汽车市场将继续以稳健的速度增长，至今年年底，其市场份额有望达到25%以上，纯电动汽车达到17%。中国仍将是全球新能源汽车的增长引擎，2025年1月，中国新能源汽车销量占全球总量的59%。

1月全球新能源汽车最畅销车型榜单前20名中，特斯拉Model Y继续占据榜首，注册量66,536辆，同比下降6%，这是自2023年1月以来的最差表现，而Model 3注册量27,772辆，同比下降10%，位列第4。未来，Model 3销量能反弹多少，以及 Model Y 的改款会对其销量产生多大的影响，值得关注。

位居第2的依然是比亚迪宋，注册量达47,502辆，但季军却是新鲜面孔——来自中国品牌的吉利星愿，作为2024年10月上市的纯电动小型车，1月获得28,146辆的注册量，成为榜单上的新晋明星，这或将成为销量榜单新的“统治者”。

在榜单前10名中，另一位人气颇高的新入局者是中国品牌小米SU7，1月注册量22,897辆，位居榜单第6，在国内，小米SU7连续五个月稳居高端纯电轿车TOP3，对保时捷Taycan和特斯拉Model 3的生存空间造成威胁。未来，随着小米SU7出口，以及YU7发布等，小米有望成为榜单的常驻品牌。

榜单第9名，来自吉利银河星舰7，获得创纪录的20,328辆，排名第10的是一个意外之喜，得益于在欧洲和美国市场的出色表现，大众 ID.4取得了自2023年12月以来的最佳成绩，注册量超过 17,000辆。

随着小米、吉利、大众品牌的突破，全球最畅销车型榜单前10中，比亚迪和特斯拉一统天下的局面正在改变。榜单第11-20名中，吉利熊猫Mini注册量15,932辆，位居第12，吉利银河E5注册量12,880辆，位居第18，吉利已经有4款车型进入榜单前20名，未来将与比亚迪展开竞争。

新势力品牌小鹏的Mona M03，已经成为明星车型，注册量15,225辆，位居第14。未来几个月，它有望继续保持在榜单上，为小鹏带来可观的销量。

1月最畅销品牌中，比亚迪以27.8万辆的注册量赢得月度制造商冠军称号，接近亚军特斯拉销量（10.1万辆）的三倍，优势相当明显。

特斯拉的表现可谓两年来最差。现在，特斯拉更依赖美国本土市场。1月，本土市场销量占全球销量的49%，中国市场占比33%，其他地区占比18%，而在2024年1月，美国市场占比39%，中国市场为38%，其他地区占 23%。这与全球民族主义情绪升温、中国市场竞争激烈有关。

得益于几何（星愿）和银河（E5、星舰 7和 L7）系列车型的销量增长，再加上熊猫 Mini稳定的销量，吉利以近9.3万辆注册量跃升至第三位，这是该品牌的新里程碑。此外，小鹏汽车跃升至第7位，击败理想汽车成为最畅销的新势力品牌。第9位是丰田，旗下BZ4X SUV和PHEV系列正在获得强劲销量。

从汽车制造商销量市场占比来看，1月，冠军比亚迪的市场份额为23.6%，同比增长3.8个百分点，吉利以11.8%的市场占比击败特斯拉（8%），占据亚军位置。回望2023年1月，吉利占比5.8%，而特斯拉占比15.2%。排名第4的是大众汽车，获得7.2%的市场份额，第5名是上汽集团，市场占比5.5%。