马斯克又双叒叕要"割韭菜"了！这次他掏出的不是SpaceX火箭，而是一把价格屠刀——据多方爆料，特斯拉正秘密研发代号E41的低价版Model Y，预计2026年上海量产，成本直降20%，售价或杀入21万区间。消息一出，网友戏称："以前买特斯拉是信仰充值，现在买特斯拉是性价比之选！"

这辆"青春版"Model Y可不是简单的减配操作。按知情人士说法，特斯拉中国团队祭出了独门秘籍——depop模式，即在保留电池、电机、底盘三大件的前提下，化身"装修队"狂砍配置：座椅材质降级？氛围灯缩水？后排屏幕消失？只要能省成本，统统可以谈。有车主调侃："这是要把毛坯房进化成叙利亚战损风？"但马斯克显然算准了：比起花里胡哨的冰箱彩电，消费者更想要的是特斯拉标+真续航。

特斯拉的焦虑肉眼可见。2025年2月，其中国销量暴跌49%，Model Y直接腰斩，而隔壁小米SU7已连续三月碾压Model 3。更扎心的是，中国车企的智能语音能听懂东北话，自动驾驶敢玩地库漂移，反观特斯拉的城市NOA还在实线变道、勇闯红灯，被网友吐槽"像刚拿驾照的AI实习生"。这场面，像极了iPhone遭遇华米OV围剿——品牌光环再亮，也架不住对手比你便宜还比你懂中国人。

当然，马斯克也没坐以待毙。一边拉着百度搞地图导航本土化，誓要治好FSD的"水土不服"；另一边狂点"中国特供"技能树，连6座版Model Y都安排上了。有业内人士毒舌："特斯拉这是要转型汽车界宜家？低价走量款和高端定制款两手抓。"

这场价格战最刺激的莫过于消费者——21万买Model Y，相当于用比亚迪宋的价格开走特斯拉。但等等党们也别高兴太早，参考此前墨西哥减配版Model 3的操作，砍掉座椅加热、缩水内饰都是基操。或许正如某车评人所说："特斯拉的便宜，从来都是刀法精准的便宜。"

可以预见，2026年的中国车市必将血雨腥风。当特斯拉挥舞成本砍刀，新势力们是跟进肉搏，还是另辟蹊径玩科技升级？唯一确定的是：卷王争霸赛，观众永远不亏。