2月12日，吉利银河旗下A级电混轿车——吉利银河L6 EM-i正式上市，和之前的三档DHT车型相比，新车更加注重节能。因终端预订火爆，我们直至3月下旬才完成深度试驾，现将核心体验汇报如下。

首先是油耗给了我一个大大的惊喜，试驾全程53.5km（平均时速39km/h），表显油耗3.4L/100km。需特别说明的是，30℃高温下全程开启空调23℃与座椅通风，若在20-25℃常温环境关闭附加功能，其油耗可逼近其他媒体实测的2.05L/100km，每公里能源成本仅0.16-0.2元，配合7.98万元起售价及免购置税政策，性价比拉满。

为什么银河L6 EM-i的油耗如此之低？这不得不提他最新搭载的这套动力系统。银河L6 EM-i搭载的1.5L混动专用发动机采用“驭风-火龙卷”超高效燃烧技术，热效率达46.5%，实现“1升油发3度电”的能效转化，从源头降低能耗；同时，E-DHT智能无级11合1电驱系统集成碳化硅无级变压模块，电驱效率高达98.02，配合EV纯电、增程发电、高速直驱三模式智能切换，AI算法实时优化油电分配，将能耗降至最低。

其次，72%高强度钢轻量化车身降低自重，结合0.26Cd超低风阻设计（同级SUV普遍0.3Cd以上），使高速行驶能耗降低20%；AI云动力系统通过云端算力预判路况，动态调节能量回收强度（如长下坡增强回收、拥堵路段优先纯电驱动），配合电芯智能温控技术，减少充放电损耗。

从实际使用来看，这套系统的核心在于让发动机专注高效发电、电机专注驱动，低速工况下发动机仅作增程器发电，规避低效区间运转；高速直驱时发动机以最佳热效率直接驱动，规避电机高转速能耗劣势。这种油电分工的底层逻辑，叠加吉利在轻量化、空气动力学、智能能量回收等领域的技术积累，最终达成了这个超低能耗表现。

除了能耗低，这台车在其他方面的表现也是可圈可点，最后再简单回顾一下银河L6 EM-i的静态表现：

编辑点评：吉利 银河L6 EM-i以7.98万元起售价搅动了混动家轿市场格局，这款车除了能耗表现惊喜，在智能体验方面和科技配置远超同级。2752mm轴距和454L后备厢满足家庭出行需求，神盾电池安全系统通过穿刺不燃、水泡不漏等极限测试，叠加免购置税政策，性价比拉满。虽底盘调校偏向舒适，但在10万预算内想要追求极致节能、智能科技与家用平衡的消费者，这款车堪称“闭眼入”之选。