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本月23日，国产的宝马5系Li即将上市。按照以往的惯例，大家一定会纠结国产的宝马与国外的宝马有多大区别，例如有什么偷工减料之事发生。

按照以往的经验，这种事情几乎无可避免要发生，国产车型加长成本就高，既要满足中国用户对高配置的要求，还要满足缴交国家税收还有价格竞争力，不在其它地方有所“变化”怎么赚钱呢？例如悬挂的“调校”肯定不一样，国产的肯定更“舒适”，其实舒适的原因除了悬挂调校了，悬挂的配件也可能发生了变化。

不过今天我们不是谈国产后的变化，而是谈国外的宝马5系。大家想当然国外的宝马5系一定是德国造，其实不一定…… 国外的宝马5系质量肯定没得说的，这出说明，德国车不一定必须在德国造。

最近一则消息，全新宝马530e插电式混合动力车将于今夏在奥地利格拉茨的代工制造工厂开始生产，这个工厂是加拿大零部件厂商麦格纳的工厂。其实麦格纳这个位于奥地利的工厂，在业内已经是赫赫有名，在它那里代工的车型之多，说出来吓死你。即使是电动车型，除了宝马的530e，还有著名的捷豹I-PACE也是在这里生产。

其实早在2003年，宝马首辆X3就是在奥地利麦格纳这格拉茨制造工厂装配下线的（宝马X5主要在美国生产）。而早在今年3月，普通版的宝马系就已经在这里生产。麦格纳与宝马集团之间成功的战略合作伙伴关系始于2001年，第一款代工的车型是X3车型，随后又于2010年开始生产MINI Countryman，并于2012年开始生产MINI Paceman。两款MINI车型代工合同结束后，麦格纳将着手宝马5系的代工生产。

其实这间工厂最经典，也是最有历史的代工车型是奔驰G。没错！你所认识的奔驰G都不是在德国生产，而是在奥地利。2017年麦格纳与梅赛德斯-奔驰G级车代工合同的继续续约，而预计到2018年格拉茨工厂代工的各个品牌的车型，年产量将达到约20万辆。

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