周末，或者在小长假，很多车主喜欢开车出去自驾游。有些车主在远途自驾游归来后，和朋友们交流时免不了会感慨：幸亏装了发动机护板，不然还不知道底盘会被刮成什么样子呢。

其实，对于该不该安装发动机护板这个问题，业界始终存在两种声音，一种是说装了可以起到保护作用；另一种则表示会安装护板会影响车辆发生事故时发动机的下沉，不建议安装。本期JK君就来和您聊聊汽车发动机护板的那些事儿。

发动机护板有什么用？

前两天，刚从浙江自驾游归来的南京世嘉车友群管理员逍遥和JK君聊天时说，平时没觉得发动机护板有啥用，但是这次从泥泞、坑坑洼洼的山路回来，才知道它的好处。“一路上，遇到不少因为道路原因，车辆趴窝熄火的车友，好在我们的车由于装了护板，才挺了过来，不然车在外地，又前不着村后不着店，等待救援非常麻烦。”

这个小小的案例，是不是让你对汽车发动机护板的作用有些概念了？ 

发动机护板，顾名思义就是保护发动机的一块板材。汽车在一些路面起伏较大的道路上行驶时，由于路面起伏的高低差超过了发动机油底壳的最小离地间隙，可能会对发动机油底壳造成刮伤，进而损坏发动机。

南京久久汽车美容培训学校校长介绍，汽车发动机护板既算配件，也算美容，也属于维修，是一个交叉类的产品。理论上，车主们可以不用装，但如果经常跑烂路的，就需要考虑一下了。因为，你根本不能确定会在什么时候用到它，而它发挥作用的时候绝对能为你省下不少钱。

从保护发动机的角度出发，由于日常行驶中，车轮卷起的泥沙、雨雪天气中带起的雨水、雪水都会对底盘中裸露的部件造成腐蚀，进而影响使用寿命。另外，如果长途跋涉，遇到各种不好的路况，一个没注意，车的底盘与大石块“亲密接触”，就可能非常糟糕了，发动机油底壳或三元催化器一旦破裂损坏，这几个零件更换的费用可不是小数，而保险公司还可能不会进行赔偿。就算是经验丰富的“老司机”也不能保证通过烂路不会擦到车底，但安装发动机护板却能最大限度把这种损害降到最低。

从目前在售的车型来看，原车自带护板的车型似乎不多。个别车型所谓自带护板也只是前保险杠下沿的一个延伸，如果可以大范围包住发动机，倒也可以正常使用，但如果不能完全罩住发动机，且材质很单薄，则很难起到保护作用。专业人士建议车主根据自己的实际需求考虑装或是不装。

安装护板会有弊端吗？

汽车在设计之初出于安全方面的考虑，当发生重大碰撞时发动机会自动下沉，以避免发动机后移至驾驶舱造成车内人员伤亡。基于这一点，这也引起了很多车主的担忧，如果加装了护板，危急时刻是否就会影响发动机的下沉，从而造成人员受伤害的隐患？

从原理上看，部分车主的担忧不无道理。有些车型在设计时采用的是“碰撞时发动机下沉设计”，要是装了发动机护板，在发生交通意外时发动机的下沉动作被护板档住了，下沉的位置可能不够，就会影响安全性。但专家表示，事实上，车辆在设计的时候，已经对这个问题进行过考虑，所以当车辆发生碰撞时，护板对于发动机下沉形成的阻力是非常小的，所以无需过分担心。

但也有人说，加装护板会对车辆的操控性造成影响，事实上，这个说法也是不成立的，事实上，国外的大部分车型都是装有发动机护板的进口车型的汽车操控性似乎评价也都还不错。

另外，还有人觉得，车辆在行驶过程中发动机运转会产生高温，如果安装了护板，透气散热性多少会受到影响，这也算是安装护板后的弊端之一。然而实际上，汽车发动机散热主要是依靠冷却系统进行的，所以护板对散热的影响也并不大。

哪种材质的护板最好？

想给爱车装个发动机护板，该如何选择呢？业内人士告诉JK君，从材质上看，现在市面上的产品主要分为钢质、铝合金、强化树脂、硬塑料四种。选购时一般要综合考虑重量、韧性、耐久度和价格等因素。

选择钢板的车主更看中钢板的明显优势——硬度高，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对它来说完全不是事，哪怕是偶尔托底了也只会轻微的变形。当然钢板的弊端也很明显，即重量大，二三十斤的重量必然会对油耗产生一些影响。更重要的是，如果发生严重车祸，钢板只会变形却不易断裂，不仅影响发动机下沉，还可能由于自身变形而率先损坏发动机。所以，如果是城市代步，考虑钢板的性价比，还是值得推荐的，如果经常跑高速，建议不要选择。

与钢板相比，树脂比钢板的重量轻了不少，大多也就五六斤左右。同样对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对。树脂虽然韧性大，但整体强度上差于钢板，稍微严重些的托底很容易破碎，不过，这一点在车辆发生较严重事故时，恰恰可以帮助发动机顺利下沉，也是值得推荐的选择。

至于铝合金底板，它的价格与钢板相差不大，但重量会比钢板轻一些，硬度也低了一档。虽说重量会对油耗产生轻微影响，但如果从安全实用的角度来说，铝合金底板的性价比其实不高。

而塑料底板则是很多车型原厂配备的，优势在于成本低重量轻，缺点是单薄、强度差，小刮小蹭的底盘伤害就会导致护板破裂，属于护板中最低级的产品，而且塑料底板只能阻挡泥沙和雪水，对于真正的摩擦和碰撞没有什么帮助，因此只适合那些底盘较高，基本不会出现托底情况的车型使用。

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