​那些折腾车的老鸟们常常会在新手面前摆弄“学问”，什么狗骨啊、羊角啊、杯士啊经常挂在嘴边，今天要说的就是这个“杯(bei)士（shi）”。

杯士究竟是什么鬼，今天不跟你们解释辣么多，直接看图不爽歪歪？

在一位帕萨特车友的要求下我们定了一套原谅色杯士，看上去这玩意跟杯子啥的完全扯不上关系，具体看啥的，你得往下看。

前副车架

后副车架

车子的悬挂并不是都直接连接在车身上，比如前悬挂的下摆臂就是连接在一个叫副车架的结构上，副车架你可以理解成一个支架，这个支架上有很多安装位，安装着摆臂、发动机支架等。

副车架需要跟车身相互连接，连接的东西就是一根大螺丝，杯士就是跟这个螺丝有着不小的关系。

杯士使用时是成对安装的，一个垫片垫在螺帽的一段，另一边像草帽一样的起垫片和定位的作用。

至于干嘛要装这个，大神们的解释是：

为了让底盘有着少女一般的紧致♂

虽然常常听到老鸟们这么吹比，但是不管你信不信，反正我拿到手之后，我的表情是这样的。

车主有紧致的要求那么们只能照办喽。

（突然粗现了一张奇怪的图片）

看上去不大的东西施工过程却非常繁琐，前副车架六对，后副车架4对，需要一颗一颗的拆下固定副车架大螺栓再把杯士垫进去安装。施工下来工时费比一套杯士还要多。

我们做了个图大致看一下这辆帕萨特的安装位置。

讲道理，我们觉得这个东西有点玄学，一套垫片不更改弹簧避震和衬套怎么可能让底盘更紧致呢！除了让螺丝固定少了几圈并加高了底盘一两个毫米之外完全没变化。

为此在安装之后等车主开回家，我们特地咨询了一下，毕竟没有实践就没有发言权。

据车主反馈，底盘更紧致了。

好吧你慢慢享受紧致的性福生活吧...

知道现在我们都对这玩意抱着怀疑的态度，不过没关系，很快又有另一位车主要尝试尝试紧致的性福生活，等另一位车主试用过后，我们扩大样本容量再下定论，到时看看是心里作用还是真的大学生活好..

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