​上海车展开幕日,郑州日产Frontier Pro PHEV迎来全球首秀,这是日产首款由中国设计、研发和制造的全球皮卡,彰显郑州日产研发实力的飞跃。

车型技术媒体交流会上,郑州日产管理层孙延伟、毛力民、谷井勇一联袂出席,就新车型研发、平台升级及企业转型展开深度对话,系统披露技术储备与产品布局,充分展现"三化"发展战略的坚定信心。

越野是品牌基因,曾率先把越野SUV带到中国

郑州日产的越野化转型,一直备受媒体关注。此次首发亮相的Frontier Pro PHEV便拥有强悍的越野性能,智能四驱、全系五连杆、800N·m最大扭矩等配置,足以陪伴用户共驭大好河山。

这是孙延伟在上任一年后首次在公众场合露面并与媒体交流。在本次交流会上,被问及如何看待越野化时,孙延伟直言,早在2003年帕拉丁上市时,郑州日产就率先把越野SUV带到中国,无论是日产还是郑州日产,都有非常深厚的越野积淀。

郑州日产总经理孙延伟

自1993年成立以来,郑州日产便担当起中国越野文化推动者的使命,经典车型帕拉丁,曾是国人对越野和SUV的启蒙,其在达喀尔拉力赛的传奇战绩,更是在用户心中刻下“硬派越野”的图腾。

如今,面对越野化转型,郑州日产会怎么做?孙延伟表示,郑州日产对越野有着深厚的理解,郑州日产技术中心还设立了专门的越野研发机构和部门,对越野进行更专业深入的研究和技术攻关。基于用户需求,郑州日产后续将持续推出具备强悍越野性能的皮卡、SUV等车型,焕新用户的越野体验。

品质、技术双赋能,新能源化转型加速中

在新能源化转型上,郑州日产在短时间内,同时带来了“电混皮卡双子星”Frontier Pro PHEV和Z9 GE PHEV,交出了令人侧目的答卷。交流会上,被问及两款车的异同时,谷井勇一道出了其中的共性基因和差异化定位:“两款车型都是基于日产全球标准打造,在可靠性、安全性和品质方面,是完全一样的。以此为基础,两款车以不同定位,来满足不同用户的需求。”

郑州日产技术中心中心长谷井勇一

两款电混皮卡,均源自全球多元越野平台“星核”,搭载全场景电混科技,实现制造同根、技术同源、产品同步。在产品定位上,Z9 GE PHEV聚焦“智慧生活、多元场景”,引领皮卡从“工具属性”向“全场景生活伴侣”蜕变;而Frontier Pro PHEV则将“硬派科技”与“时尚潮玩”融合,具备更强的玩乐属性。

此次,郑州日产在电混领域不仅实现“零”的突破,更是一次带来两款新品,这得益于全新造车平台的搭建和电混科技的赋能。在平台的打造上,郑州日产得到了股东双方的全方位赋能。其中,既有东风汽车在新能源领域的中国优势,也有日产汽车在制造及品质管控方面的全球经验。但更为重要的是,这也是郑州日产32年深耕不辍,自主研发能力的厚积薄发。以日产品质守住产品最可贵的底线,以东风技术突破电混的天花板,以自主实力形成闭环,Frontier Pro PHEV和Z9 GE PHEV的同时到来,自然也就水到渠成。

国际化之路,亦是反哺之路

伴随中国汽车出海浪潮,郑州日产的国际化布局不仅为开拓市场,更是对日产全球体系的反哺。作为"在中国、为中国、向全球"战略的践行者,Frontier Pro PHEV的亮相成为郑州日产反哺战略的首个成果。该车完美结合日产全球标准与东风智能电动技术,展现出强劲的国际竞争力。

交流会上,针对媒体普遍关注的“国际化”转型话题,毛力民表示,“郑州日产在中国有32年了,经过成长,现在正是反哺母公司的时候。我们要将郑州日产的每一款产品,都打造成国际化产品,反哺母公司,推向全球。新一代中国汽车人义不容辞的责任,就是要让全世界开上中国制造的汽车。郑州日产,责无旁贷。”

郑州日产执行副总经理毛力民

三十而立的郑州日产,以Frontier Pro PHEV为开端,将持续打造具备全球竞争力的产品矩阵,完成从“引进来”到“走出去”的角色蜕变,真正实现中国智造,反哺全球。目前,一系列新车的开发工作,正在紧锣密鼓推进中。其中Z9系列除了Z9、Z9 GT、Z9 GE PHEV,后续还将推出Z9 GTS。Frontier Pro系列除了PHEV车型,还将推出ICE车型。此外,在越野领域,郑州日产还将基于“星核”平台,推出一款真正能玩得嗨的越野SUV,为用户带来全新的越野乐趣。

在产业变革浪潮中,郑州日产汇聚股东力量,坚持越野专业化基因,拥抱新能源技术革命,构建全球化双向赋能体系。作为中国皮卡开创者,依托新平台新技术,正加速转型,让全球见证中国智造新高度。