其实做一名新闻编辑最重要的要求就是新闻敏感性。这些年，提到新车令人最感兴趣的真的就是工信部的申报图，仔细翻查这些内容里面总有出人意料的惊喜，这不，最近最新的申报图似乎又来袭了，找个朋友盘盘道，还真看到些有意思的，赶紧来和大家分享分享。

首先强调，接下来谈到的车型没有排列顺序，完全是先看到哪个我就写哪个，一边写、一边查，所以如果你想看的那款车排名靠后，因此带来的不爽概不负责。其次，由于每款车消息有限，很多信息不一定能够保证全面，还请各位看客不要苛责。基本可以说，只要在申报图中出现的车型，下半年绝对会与大家见面，部分车型可能也就顺势上市了。

1.别克GL6——更小号的MPV

别克GL8在华征战20年，无论是销量还是名声可谓收获的盆满钵满。即将于下半年推出（11月上市）的别克GL6同为MPV车型，尺寸更小，竞争对手也是瞄准了上汽大众途安。造型除了标志性的飞翼式前格栅，就是尾部沿用新GL8的悬浮式车顶设计了。动力方面，GL6则是配备一台输出156马力的1.4T涡轮增压发动机。

评：单看申报图，GL6的造型可真说不上协调，尤其是丰盈的屁股造型有些上窄下宽的感觉，谈不上好看的一类。不过以别克多年在GL8打造上收获的经验，GL6产品力势必不会差，目前该级别MPV的代表车型绝对是途安，GL6最终撸个20万元以下售价，在把舒适性塑造到位，这级别车型颤抖吧。

2.英朗旅行版——别谈什么旅行车信仰

我完全有理由相信，这款英朗旅行版（最终定名未知）的诞生，是因为别克眼馋朗境、蔚领等车型有着不错的销量表现，迫不得已而为之的新产品。这款车将配备一台可输出116马力的1.0T涡轮增压发动机，并根据不同配置提供15英寸与16英寸轮圈可选。

评：其实别克做旅行车我们最早在凯越上已经见过，只是如今时代这类车型愈发的受到人们喜欢了。这次这款英朗旅行版尽管是旅行版设计，在后备厢空间上相较传统三厢版车型有着一定的进步，但这类旅行车在我看来只能算作半个旅行车，至少在外观上，它缺少了那些成功的旅行车所拥有那种迷人的设计。

3.新款普拉多——硬汉再升级

一个普拉多，一个兰德酷路泽，两款车可以说是丰田硬派越野车的两个代表作。只是如今，改款没多久的兰德酷路泽伴随着惨淡的销量，被一汽丰田痛下杀手，正式停产，所以只剩下了普拉多一人扛起大旗。此次改款之后，新款普拉多的线条感感觉更加明显，凸起的前格栅设计个人认为并不协调，动力没有变化，未来依旧匹配280马力3.5L自然吸气发动机。

评：新款普拉多硬朗感提升了，相比现款车型尽管整体没有太大变动，但细节的调整反而更讨人喜欢。不过，目前消息看全系将匹配3.5L发动机，此前的2.7L车型难道就要离我们远去了吗？祝新款普拉多大卖！

仔细扫了一圈，基本看见比较重要的车型就是这几款，其余大部分乘用车都是小改款车型等变化，如果有漏，我们慢慢补充！