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经常有朋友找我推荐紧凑型豪华SUV，这让我非常为难，因为市面上没有一辆是让人满意的。

奔驰GLA空间太小、奥迪Q3太旧、宝马X1太贵还是3缸，雷克萨斯NX太丰田不够舒适、讴歌CDX太丑、英菲尼迪QX30不要提了…..

（此处删掉1000字……下期再上，这个问题要细聊）

直接进入今天主题。就在北京时间今天凌晨2点，捷豹在伦敦发布了它的第一辆紧凑型SUV——E-PACE。

发现很多人搞了一个大误会，误以为E-PACE是捷豹i-PACE中型电动概念车的量产版，因为“E”马上就让人想到了电动。事实上E-PACER的确长得与现役的F-PACE和i-PACE概念车非常相似——不过E-PACE前脸和尾灯更像捷豹跑车F-TYPE。

作为紧凑型SUV的新军，凭这组照片来看E-PACE的颜值超越了所有品牌的现役产品，开着它真的是逼格满满。

E-PACE设计真的很漂亮！

E-PACE的车身尺寸是4395x1984x1649mm，轴距为2681mm，尺寸介于宝马X1与奥迪Q3之间，车内空间应该与讴歌CDX差不多。E-PACE车长与奥迪Q3一样，不过轴距比Q3要多出80mm左右，但比宝马X1少了100mm。

E-PACE会在2018年初在海外上市，而传闻会在2018年国产，甚至为此它可能在中国市场不进口，直接上国产版本（就那个奇瑞捷豹路虎……）。不过未来国产E-PACE有没有加长计划就不知道了，违心地说一句——如果没有加长对于贪心的中国买家来说有点遗憾！

不过从另一个角度来说，标准轴距才是紧凑型豪华SUV的精华所在，因为标准轴距才能保证运动性，而运动性才是它们的迷人之处。鬼才要你的长加版。

相比漂亮的外观设计，捷豹的内饰还是差那么一点，不是设计不漂亮，而是用料搭配方面，还有做工细节方面差那么一点豪华感（谁用过谁知道）。照片上看E-PACE的内饰还是挺漂亮的。整个内饰设计是以驾驶者为中心，按键布局偏向驾驶者，配备12.3英寸全液晶TFT仪表盘、抬头显示、10英寸中控屏、4G连接（8个Wi-Fi热点）以及三辐运动多功能方向盘。

特别有意思的是，E-PACE没有沿用F-PACE的旋钮式排挡，而是用采用F-TYPE式样的电子排杆挡把，我认为这是好事情，因为那个旋钮换挡除了看起来酷，用起来真的不怎么样。一些有心思的设计，例如迎宾灯投影在地面的图像是一大一小两只豹子。

动力方面E-PACE将会有三副柴油引擎和两副Ingenium系列涡轮增压汽油引擎，2.0T汽油版的输出分为249马力和300马力两种，数据上比对手有小小优势，搭配那副“永远上不了9挡”的ZF 9AT变速箱。

E-PACE是一辆非常漂亮、空间合理、拥有出色动力性能，而且操控也不差的紧凑型豪华SUV，如果未来国产后还能有合理的定价（传闻入门版会在30万以下），应该是非买不可的车型？

但我看又未必，捷豹在中国市场只能算是二线豪华品牌，品牌实力还是无法与BBA相提并论。E-PACE数据上非常很漂亮，但也必须要有很好的质量和可靠性才行，但捷豹的质量一直落在豪华阵营中末位……你懂的！

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