比亚迪，果然有点东西！

讲真，看到比亚迪汉 L 上市首月销量就破万（具体是 10483 辆），我心里还是小小哇了一下。

毕竟这车起步价也是 20 万往上了，能在这么卷的市场里拿到这个开门红，确实说明了些问题。

大家对比亚迪这牌子是越来越认，而且汉 L 这车本身，产品力也确实能打。

咱们今天不搞全面开花，就挑几个我觉得汉 L 特别顶的点来聊聊。

这次全新汉 L（还有同门的唐 L）是基于比亚迪那个全新的超级 e 平台来的。

这平台有啥不一样？说简单也简单，就是搞了个全域 1000V 的高压快充。

配合新一代刀片电池和那个听起来就很厉害的兆瓦级闪充，充电速度直接起飞。

官方数据说，最快能做到充电 5 分钟，续航 400 公里！

这效率，以后充电是不是比泡面还快？

当然，这得配上他们的兆瓦闪充站，好在首批 500 座也在铺开了。

对于电动爹的里程焦虑，这波操作算是给用户打了一针猛药。

价格方面，汉 L 纯电版 21.98 万起，混动 DM 版 20.98 万起，6款车型，选择真就还挺多的。

其实，那个让人一眼入魂的性能，还是很顶的。

纯电版那个双电机车型，零百加速官方标称是 2.7 秒！这基本上是超跑级别的体验了，红绿灯起步估计能让旁边车吃一鼻子灰。

最高车速也拉到了 305km/h，虽然咱们日常开用不上，但这代表了技术实力。

就算你不追求极致性能，那个 DM-p 混动版，零百加速 3.9 秒，也足够迅猛了。

而且它用的还是比亚迪第五代 DM 技术，亏电油耗号称才 4.6 升/百公里，满油满电能跑个 1200 公里左右。

性能和续航，既要又要还要的朋友，这不就来了？

其实这次外观，还是很耐看的，还是那个熟悉的龙颜美学。

不过汉 L 看着更修长运动，特别是车尾那个凤翎尾灯，点亮后辨识度拉满，挺有中国风的韵味。

内饰我觉得是这次升级的重点，棕色和白色两种选择，用了不少软材料和竹木饰板，营造出一种中式豪华的感觉，挺对国人胃口的。

那个悬浮大屏和液晶仪表盘是标配，中控还保留了一些常用功能的物理按键，这点必须给好评。

盲操作方便多了，而且按键上的中文标识，亲切！

众所周知，配置这块其实也挺豪横。比如全系标配带激光雷达的天神之眼-B高阶智驾，还有那个云辇 C 智能底盘系统，也是全系标配。

座椅加热通风按摩、老板键、双层玻璃、车载冰箱、丹拿音响……这些舒服又显档次的配置给得也挺足。

尺寸上，车长超 5 米，轴距接近 3 米（5050/1960/1505mm，轴距 2970mm），空间自然不用担心，妥妥的中大型轿车范。

你觉得这车怎么样？喜欢吗？