近日，东风日产宣布首批量产下线的N7即将开始大规模发运，五一假期结束后就可开启全国大规模交付。同时日产制造部总部长杨耀辉还表示，目前日产工厂可实现78秒下线一台N7，也就是不到一分半钟的时事，而且未来还能根据订单情况进一步提升产能，务求用最短的时间把N7交付到用户手中，这消息对于用户来说，绝对是值得高兴的事。

N7这台新车只上市1天就累计收获了10138台订单，按照目前的情况来看未来可期，有机会成为东风日产在新能源领域的重要转型之作。新车基于东风日产全新天演架构开发而来，车辆不仅采用了全新的内外设计，中高配车型还搭载高通骁龙8295P车机芯片和Momenta智能驾驶辅助方案，配备AI语音助手小尼，并已接入DeepSeek-R1大模型，支持高德定制导航、华为HiCar/苹果CarPlay/ICCOA Carlink手车互联等，智能化体验直接对标新势力。配色方面，新车提供雅灰、森绿/雪白双拼色两款内饰配色。动力方面，全系均为单电机车型，车辆CLTC纯电续航最高可达635km，且支持3C快充。

竞品分析：潜在竞品包括长安启源A07、东风奕派eπ007、零跑C01等车型，配置有得一拼，品牌嘛还是有点江湖地位在的。

老司机辣评：只要合资车企“开窍”，相信凭借着在华多年的口碑，新能源产品还是会获得关注的，而日产N7正是凭借着11.99万元起售的高性价比来获得了广大消费者的关注。这其实是个好的开端，合资品牌早点认清现实，放下姿态，剩下的交给消费者就行了。