汽车圈“恒大论”本质是传统车企在新能源转型阵痛中的焦虑宣泄与舆论博弈，虽揭示了部分企业的高风险运营模式，但错误类比削弱了其警示价值。 长期看，中国车企需避免内耗： 以比亚迪为首的中国新能源汽车的挑战全球化进程中，大家都需要维持技术迭代与利润平衡悲观，不仅是需在高端化与技术差异化（如越野、皮卡）中找定位。 所谓“欲成大树，莫与草争”，中国汽车走到今天何其不易，中国汽车崛起仍需技术共生与全球竞合，而非零和博弈。