搜罗全球最新鲜最好玩的汽车趣闻，带你领略世界各地最伟大的机械工程奇迹。不管你是机械痴，还是机械白痴，车威十大总有你不知道也想知道的新鲜事。

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TOP.10  勒芒：5000公里赛程

作为全球最知名的赛道之一，全长13.6公里的勒芒赛道中，有超过三分之二都是乡村公路，其只在比赛期间禁止道路通行。而在比赛中，加油、换胎和维修时间都涵盖在24小时内。最后行驶里程最多的赛车获胜，据统计，成绩最好的赛车行驶的里程将近5000公里。

TOP.9  405KM/H最高时速

勒芒赛事不仅以时间长而出名，还以速度快著称，平均最高时速达到390KM/H，目前勒芒赛道的最高速度纪录由WM标致车队在1988年的第56届大赛中创下，由法国车手Roger Dorchy驾驶的WM-P88赛车在Mulsanne直道末端的时速已经达到405KM/H。

TOP.8  3位赛车手

勒芒赛事中每辆赛车由三位车手并肩出战、轮流驾驶，90年代后出于安全考虑，官方限制每位车手的驾驶时间不能超过4小时。

TOP.7  F1：防 700°耐高温赛车服

F1赛事汇聚了各种最先进的科技成果，赛车服就是其中之一，这种特制赛车服是用防火的诺梅克斯材料缝制，可以让车手在700℃的火焰中有12秒的时间不受伤害，为车手在事故中争取充分的逃脱时间。 

TOP.6  5G的横向离心力

想开F1就必须要有一个强健的脖子，因为在过弯时，车手的颈部会受到5G的横向离心力。举例来说，如果一个人头部有7公斤重，那么在过弯时就会有35公斤的力量把人的脑袋往一侧拉。

TOP.5  80度高温环境

想做F1车手，还有一点也是必须具备的，就是不怕热，因为在赛车内，即使是低温环境下，驾驶舱内仍可达到50-60度的高温。而在高温赛道上，舱内温度更是逼近80度。因此在将近2个小时的比赛中，车手的脂肪消耗以及脱水总和达到4公斤，一般人根本无法适应，如此严重的身体消耗将会让人直接休克。

TOP.4  达喀尔：完赛率不足40%

全球最大最具挑战性的汽车比赛：达喀尔拉力赛，平均完赛率不足40%。达喀尔拉力赛素以赛程长，赛道环境恶劣著称，不管是赛车还是车手都要接受严峻的考验。该赛事由于大部分赛段设在热带沙漠中，险情时有发生，许多危险都是无法预测的。

TOP.3  10000公里赛程

达喀尔拉力赛的赛道状况极其复杂 路况包括沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。赛车每天要行驶几百公里，总路程将近10000公里 参赛车辆都为真正的越野车，是对越野车专业性的极度考验。

TOP.2  80%业余选手

达喀尔拉力赛曾经叫巴黎达喀尔拉力赛，是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。但就是这项最严苛最考验人技艺的赛事竟然允许非专业车手参加，据统计80%左右的参赛者都为业余选手。

TOP.1  超过70人死亡

作为全球最残酷的拉力赛，达喀尔拉力赛还以吃人著称，自1979年创办至今，达喀尔拉力赛总与死亡相随，在1986年，赛事夺走了8人的生命。达喀尔拉力赛至今只有8个年份没有出现死亡事故，夺走了超过70人的生命，包括车手、观众、记者以及工作人员等。