​​​没有坦胸露乳的大波儿妹、没有论斤卖的low b发布会，当车展回到了汽车的老家德国，就变的更加纯粹和吸引人。

2017法兰克福车展已经开幕几天了，在国内外各大垂直、主流媒体和自媒体老师们一大波轰炸式的报道后，想必大家该看的都看过了，今天P哥就带大家看点不一样的。

这款车很多媒体没有注意到它，也没有进行报道，甚至它并没有在重点车的报道名单内，但这并不代表这款车没有意思、没有看点，它就是大众展台的​California XXL旅居车。

在很多欧美国家，旅行和度假的文化相当盛行，当然，作为其中的一种表现形式和载体，旅居车市场及使用环境也自然发展的十分成熟。​早在上世纪六十年代，大众就基于T1推出了一款旅居车Bulli camper，这款车独特的可升起式车顶营造出了相当宽裕的车内空间，而收起后也和一辆普通的T1无异，这种车身形式的旅居车也从T1一直延续到了最新的T6，大众也在持续推出。

介绍了这么多，其实我想说的是，这款在法兰克福车展亮相的大众California XXL旅居车最初的设计灵感，就是来自那辆T1 Bulli camper，而双色车身的设计也正是向前辈致敬。

首先从名字来看，它就相当有意思，“XXL”不用解释想必大家也能猜到一二，那就是它的尺寸较为突出，长为6米24，宽度2米03，高度2米9。相比标准版的T6 California Ocean要大出不少，因为它的载体是一辆大众商用车出品的T6 Crafter中轴版（ Crafter是大众商用车部门出品的厢式车Van，有客运和货运两种版本，和依维柯同级 ）。

也正是得益于2米9的车身高度，乘员在车内可以毫无压抑感的站立，加之车顶玻璃材质的应用，出色的通透感仿佛让你置身阳光棚。而考量一款旅居车好坏的重要指标之一，也正是车内格局的设计。 ​California XXL内部设计有一个客厅一个餐厅两个卧室和一个带淋浴的卫生间，简单来说就是一个两居室。

​相信看到这款车尾部的设计，你一定会被惊艳到，突出车身的处理确实不多见，不过这块24厘米的加长也并非没有用，正是有了这块加长，才能让这款车在尾部形成一个2mx1.7m的双人床，而在这块突出的外部，还可储藏一些烧烤架之类的露营器具，设计相当精妙。

同样，这辆车内部也是相当智能，能电动的绝不手动，就连炉灶也是如此，并且可以通过一块7英寸的平板电脑操控，其中7种颜色可变氛围灯是我最喜欢的。

当然，这款车的动力你绝对不用担心，177马力的大众2.0TDI柴油机绝对够用，​还有4MOTION四驱、空气悬架、自适应巡航、车道保持、盲点辅助各种辅佐，相当完备。（文/于刚）