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光阳这个老牌台系品牌，最近几年在运动踏板领域玩得风生水起。2025款Racing H150平踏尊享版正式发布，（名字长到需要喘口气）直接把“既要又要”写在脸上，机甲外观藏着能塞钓箱的平踏板，正水冷引擎配TCS牵引力控制，并且在细节方面进行多项升级。新车售价15480元，比悦享版版贵出1500元，具体有哪些变化，接着往下看。

第一眼会被前脸锐利的折线唬住，分层式LED大灯犀利的犹如鹰眼，侵略感够足，侧面却因纯平踏板露出憨厚本质，当然也是其实用性的体现。新车在配色方面采用了全新设计，迷幻绿涂装玩渐变戏法，阳光下的色彩变化能打动多少年轻人？棕金款则像加了滤镜的复古咖啡车，很有味道。更值得一提的还是加高的风挡，持续为实用性加码。

配置方面才是此次升级的重点，灯光系统采用全LED光源，前后灯组在造型方面相互呼应，强化运动性格，遗憾的是纪念版的自动大灯未被保留，危险警示双闪功能并未减配。车机系统升级为TFT全彩液晶仪表，车辆信息显示更加丰富全面，并提供蓝牙连接、导航投屏实用性拉满。此外，原厂行车记录仪，免走线省心，无钥匙启动+USB快充：基操但好用。

动力系统维持不变，搭载一台149cc单缸水冷四气门引擎，SOHC配气结构+正置水冷散热系统，使发动机保持最佳的工作温度，提高整体可靠性和耐用性。最大马力15.0匹，最大功率11kW/8000rpm，6000转就爆发13.5Nm峰值扭矩，起步加速表现出色，搭配CVT变速系统，油门响应平顺。官方2.6L/100km油耗，兼顾燃油经济性。

双下背骨车架砍掉龙骨，换来了260mm纯平踏板，储物能力得到极大拓展，至少腿部空间更加宽裕。座桶空间可容纳一顶3/4尺寸头盔，不够用建议搭配尾箱使用。780mm座椅高度对多数骑手身材比较友好，143kg整备质量，轻量化表现推车不费腰。7.8L油箱容量相比龙骨版小了不少，依然能提供了300km左右的续航能力（油门别太大）。

硬件方面，减震系统采用正置前叉+后双枪预载可调减震，调校偏舒适，铺装路面没得说，但过坑过坎略显软绵绵，带人过弯侧倾明显。刹车系统采用前后盘刹，前单盘双活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳，相比纪念版的刹车配置略显保守，好在双通道ABS介入及时，TCS也能起到稳定车身的作用。

简言之，光阳2025款Racing H150平踏尊享版通过配置升级展现了运动踏板的实用主义取向。149cc水冷引擎与13.5Nm扭矩的组合，配合TCS+双通道ABS系统，在动力响应与安全维度构建技术平衡点。15480元定价策略叠加TFT仪表与行车记录仪配置，强化科技属性。实用性和激进外观，依然是其最大卖点。对此大家有何看法，欢迎留言讨论。

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