​作为国内现有的唯一一个本土的豪华品牌，红旗无疑已经成为了国产高端车的代名词。去年在杭州召开的G20峰会，大批红旗旗舰车型L5成为了会议中接送领导人的专车，向每一位来自海外的贵宾展示来自东方豪华。

L5虽好，但是500w的售价，还是会让绝大多数普通民众望而却步。相比之下定位于C级行政座驾H7似乎更加亲民。红旗H7诞生于2012年，诞生之后，由于其特殊的市场定位，绝大多数的红旗H7作为公务车进入了全国各地的政府机关，而对于民用市场，红旗并不太重视，所以H7诞生之后没多久就渐渐淡出公众视野。在H7诞生的第五个年头，红旗H7在换帅之后终于迎来改款。

此次上市的新红旗H7共有六款车型，分别为1.8T技术型、1.8T豪华型、2.0T豪华型、2.0T尊贵型和3.0L豪华型、3.0L尊贵型，有幻影黑、钛金灰和摩卡棕三款颜色供消费者选择。官方公布的价格为：

1.8T技术型，售价为24.98万元；1.8T豪华型，售价为27.98万元；

2.0T豪华型，售价为31.98万元；2.0T尊贵型，售价为37.98万元；

3.0L豪华型，售价为39.98万元；3.0L尊贵型，售价为47.98万元。

相比于老款，新款改动最大地方就是外观。

新H7采用了更大的镀铬进气格栅来提升整个前脸的视觉冲击力，棱角更加分明的大灯也让前脸看起来更加锐利有型。当然，标志性的红旗立标必须要保留的。

尾部造型也有不小的改动，相比于老款过度朴实的尾部设计，新H7的尾部造型看起来明显更有设计感。

整个车身造型中，改动最小的是侧面，依然是修长的雪茄型，五米多长的车身长度，保证了侧面轮廓线条有足够的舒展性，看起来很舒服。

内饰的部分，将新旧两款对比之后，可以明显的看出，新款内饰的整体质感以及豪华感吊打老款几条街。不过，仔细观察后就会发现，内饰各部件的设计改动其实并没有那么大，主要的改动就是车内采用了更多高质感的内饰用料，相比于老款，层次感明显更强，视觉效果自然会更好。

在动力总成上，红旗H7依然是三款发动机，分别是1.8T、2.0T四缸涡轮增压发动机，还有一款3.0L V6自然吸气发动机。三款发动机匹配的变速箱都是6AT，传言中的双离合变速箱并没有在2017款H7出现。发动机的参数相比于老款没有改变，整车的质量也没有明显的变化，从这方面来看红旗H7这次的改款只能算是改款，并非换代车型。

坦白讲，相比于现在几款主流同排量的发动机，主销的1.8T以及2.0T的发动机在动力参数上已经有一些差距，但这并不意味着动力就一定会弱，大众的同排量发动机参数也并不算搞。所以，我现在挺期待试驾一下新款红旗H7的动力到底怎么样。

在驱动方式上，红旗H7采用了这个级别常用的前置后驱的布局，前双叉臂后多连杆的底盘结构，在理论上保证了H7的舒适性以及操控性，但是从15款反应出来的驾驶感受来看，虽然底盘结构很优秀，但是实际调教的并没有将结构上的优势发挥出来，不知道最新改款的H7会不会在底盘调教上在多下点功夫。

科技配置方面，新H7配备了豪车才配有的夜视系统，能够极大程度的提升夜间行车的安全性。全方位的盲区检测系统在新款也做了升级，多功能HMI人机交互系统的加入，也极大的提升了日常驾驶的便利性。

结语

改款+靳东作为代言人，看得出来，红旗在努力回归民用市场。作为一个中国人，无论怎么说红旗对于我们来说是有情怀的。我们也希望红旗能够成为一个优秀的豪华品牌。不过我们也应该看到，过去红旗H7的市场表现一直并不出色，如今要想崛起，并非一个改款就能解决的。非常希望看到红旗接下来会有哪些动作，重塑红旗曾经的辉煌。

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作者：初俊呈

编辑：only

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