我向往瑞士的湖光山色，在那个叫因特拉肯的小镇，图恩湖和少女峰相得益彰；我青睐苏格兰的冰封万里，在那个叫天空岛的地方，冰雪中高地的古堡显得更加神秘；我倾心澳洲的蔚蓝大海，在那个叫黄金海岸的沙滩，南半球的碧海蓝天绝对令人心驰神往。而对于国内的风光，要是让我一口气再说一段排比句，似乎就没有那么容易了。相信对于包括我在内的大多数人来说，祖国的幅员辽阔，大概只是停留在960万平方公里的账面数字上。而直到站到新疆的大漠腹地，我才真正亲身领略到幅员辽阔这个词儿的意义，这不仅仅是千里无人的荒凉，对我这个第一次进入沙漠腹地的人来说，还有一种探秘未知事物的兴奋，对了，更让我兴奋的是，伴随我的是梅赛德斯-奔驰SUV家族。

1.   西域风情

作为爱卡汽车15周年庆典的首站，这次新疆之旅的第一个落脚点是自治区首府乌鲁木齐。由于只有一个下午的时间，最具标志性的大巴扎变成了最佳目的地。

很难相信这里是8年前那场可怕事件的中心，因为除了门口的安检设施，这里所反映的都是新疆的富饶。不管是精致的弹波尔还是精美的手鼓，又或是成堆的葡萄干以及可人的大枣，对于日常只能接触到羊肉串和大盘鸡的人来说，这样的西域风情无疑是足具吸引力的。

2.   百里丹霞

古尔班通古特沙漠，位于新疆准噶尔盆地，中国第二大沙漠。从乌鲁木齐驱车向北，需要约4小时车程才能达到沙漠腹地。本次行程车队由G级、GLS级和GLE级三种车型组成，都是奔驰拥有强越野能力的SUV。乌鲁木齐到沙漠这段路程，通勤车辆是G级。经验告诉我，大G并不是跑公路的好手。不过新疆笔直无人的公路却意外地成为了G级的天堂。这个时候驾驶员需要的不再是什么精准的转向或者灵动的悬架，而是高高在上的坐姿和近乎无止境的动力，这时候再配上V8发动机的咆哮，完美！

接近沙漠腹地，告别了美好的柏油公路，面对骤然崎岖的砂石路面，G级就没有那么友好了，因为在不需要那强悍的三把锁的时候，GLE的承载式车身能更加柔和地面对这种高速砂石路面。把驾驶模式调到Offroad，悬架和方向都会趋向舒适，电子系统会允许车轮有些许打滑，能让驾驶者有一种开拉力赛的感觉。

GLE 320只是家族中汽油机的入门型号，不过3.0 V6双涡轮增压发动机爆发出的272马力足够应付这样的道路了。相比于对手们的入门车型纷纷使用的2.0T四缸发动机，GLE的六缸机无论是在给人的心理信心还是实际动力表现都显得底气更足。并且六缸机和奔驰最新的9AT搭配非常默契，换挡平顺性和换挡速度都是一流。

长时间的荒漠行驶，人多少会感到有些无聊，而当车队进入吉拉大峡谷，随着窗外出现一抹醉人的红色，大自然再一次成功炫耀了自己的神奇。

对于一个很少到大西北的人来说，眼前的这绵延百余里的丹霞地貌确实能带来极大的震撼。来自侏罗纪到第三纪之间的红色砂砾岩在大漠黄沙中显得格外显眼，亿万年的风化剥离和流水侵蚀把崖壁雕琢成或圆润或锋利的形状。而当你还来不及感叹大自然的鬼斧神工，这一切就已经被你压在车轮底下。这时，你会感谢汽车给你视野进行的极大拓宽，能让你有机会亲身感受到人类在自然面前的渺小。

3.   纵情黄沙

有别于印象中的沙漠，古尔班通古特是一个半固定的带有众多植被的沙漠。从植被之间能很容易地开辟出一条沙漠路径。从表面上看，沙漠驾驶是一件很爽的事情，因为那里没有限速，没有障碍，只有松软的沙子以及不停滑动的车轮。然而事实上，想征服这松软的沙子并不是一件容易的事儿。除了充沛的动力和出色的四驱这些车辆硬件指标，驾驶者还必须时刻保持非常大的油门开度从而让车辆有足够的速度去征服一个个沙丘，同时在高速行进中还得不断精确修正方向。

这让初次接触沙漠驾驶的人来说有些不适应，因为对于使用一台3.0T V6发动机的大号奔驰SUV来说，在一条只有一车宽的道路上时刻顶着油门开确实需要一定的勇气。

而当已经完全适应这种驾驶方式之后，才能真正感受到沙地驾驶的魅力。车轮不断与沙子摩擦，车辆似乎与路面有了一层薄膜，通过方向的细微调整就能让硕大的车身在你控制下听话地摆动。高速向前的车头疯狂地撕裂着干燥的空气，伴随着发动机的咆哮，车队一路绝尘而去，这时你才会明白为什么有这么多人对达喀尔乐此不疲。对了，后来我才知道这段路曾经是环塔拉力赛的比赛赛段。

4.   驭风快感

沙漠的风总是说来就来，在享受完一天的沙漠狂奔之后，已然躁动起来的心似乎一时间无法平静。作为爱卡汽车15周年庆典的重要环节，放飞热气球正好能满足人驾驭风的欲望。

没有高耸的建筑物，也没有稠密的电线，在沙漠中放飞热气球只需要和风做斗争。如果风力太大，想把硕大的热气球立起来都是一件困难的事儿。这需要好几个人通力合作，用绳索牵引尚未充满热空气的热气球，配合上对喷火时机和喷火量的精确控制，借着扑面而来的风让热气球与地面形成恰当的几何角度，最后一鼓作气拉直热气球。

当吊篮被低密度的热空气缓缓拉起升空，随着视角的升级，远处的大漠残阳显得更加立体。战胜扑面的气流，这是一种可驭风腾云的快感，克服重力的束缚，这是一种能胜天半子的豪迈。

夕阳西下，渐淡的余晖开始不足以抵挡黑夜的到来。沙漠也渐渐趋于宁静，经过亿万年风雨侵蚀的沙丘与红岩并不会记起今天多出的几道车辙，只会静静地等待下一轮朝阳的升起。我不确定若干年后我是否还能记得起咆哮的大G以及刨沙的GLE或者GLS，不过我很确定，那百里丹霞、大漠绿洲将铭刻我心。