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其实对于购车者来说，选车的过成是煎熬和纠结的，除非你是那种特别有钱，大手一挥要啥直接带走的，否则一般人都会纠结段时间。而选MPV，是件更纠结的事，为什么？

10万元，有宝骏730；10万-20万元，有途安；20万-40万元有GL8、奥德赛和艾力绅，再往上就是加价界的老大埃尔法了。那么问题来了，40万元到80万元的价格区间里，难道就没得选了吗？

其实还是有，比如迈特威、V级和途锐偶等等。但如果你是打算家用的话，这几款车都有一个特点，就是太商务，开出去就像个司机，所以不少家庭用户并不会考虑这几款车。不过很多人可能都忘了，塞纳其实是款很小众，但却很适合家用的MPV。

塞纳有什么特点？

它其实和普瑞维亚是同一个底子，不过由于主要市场是美国市场所以它的尺寸和动力都比普瑞维亚要强不少。

另外需要明确的一点是，它的定位并不比埃尔法低，要知道在日本埃尔法的起售价也不过折合20万人民币而已。

不管是车身尺寸还是动力系统，它相比埃尔法都不落下风。不过国内之所以不引进，可能也是因为怕它会抢埃尔法的市场，就毕竟卖一台埃尔法净赚几十万，这样的生意还是很划算的。

动力系统方面，塞纳也和埃尔法一样，提供了一台3.5L自然吸气发动机，搭配8AT变速箱。而埃尔法也只是6AT，这么一看你还会觉得塞纳定位比埃尔法低么？

平行进口配置怎么选？

不少人不考虑它的一点，可能是和它平行进口的身份有关，实际上完全不用纠结，平行进口车型的配置还是很容易搞清的。

我们多件的常见的平行进口车多是美规和加规，而由于汇率，加上加规版车型更接近中规（包括车内屏显单位等），所以目前加规的平行进口车实际上是最具性价比的。

从最低配到高配分别是L、LE、SE、XLE以及LTD，在配置上的差异主要是驱动形式，有无天窗，座椅材质，电动座椅，电动门等。其中最低配的L车型上述提到的配置均没有，所以可以不用考虑了。

售价的话，最高配的LTD版可以说是配置十分丰富了，而它的售价在60万元左右，相比埃尔法还是有不小的优势。

前不久在美国塞纳的2018款车型也上市了，由于日本相关法规对车辆主动安全装置的配置有了要求，新款塞纳加入了丰田最新的Safety Sense系统，由于平行进口的原因，所以完全不用担心会被阉割，所以不急的话等一等也是个不错的选择。

最后再说，为什么推荐塞纳而不推荐埃尔法？

首先，加价这个事情说好听点是为了利益，说难听了就是对中国消费者的智商侮辱，本土卖20万的车，到了中国往一百万卖；其次相比埃尔法，塞纳在车长和轴距方面都有优势，只不过豪华感略逊；动力系统都是3.5L自吸发动机，塞纳的8AT比埃尔法的6AT还更具竞争力。

就凭这几点，塞纳就比埃尔法更值得买。其实除此外，同为进口身份的大捷龙也有着不错的性价比，所以说，加价三十万买埃尔法？真不如看看塞纳。