就在昨天，看到这样一条消息，说是长安CS95荣耀版将在本月16日上市。说实话，车企推出一款新车并不奇怪，毕竟在汽车产品极大丰富的今天，推陈出新已经成为车企在产品策略上的必选动作，让人惊奇的是，作为长安高性能全尺寸SUV的CS95，与荣耀版车型同步出台的是180天无忧退车政策。

虽然目前长安汽车方面还没有更进一步的说明，但仅就180天无忧退车这一表述本身，就意味着在购入长安CS95新车6个月的时间内，是否退车的决定权，掌握在自己手里，而不再由汽车厂商所主宰。换句话来说，在6个月的时间内，能不能退车，不用再看汽车厂家、经销商的脸色，而是凭自己的心情和意愿。

当然，这样当家作主人的权力，目前来说可能也只限于长安CS95。就这件事情，还真不用抬杠，因为在我们这个全球最大的汽车市场上，虽然说汽车三包政策也已经出台了几年的时间，但真正能成功退车的案例有吗？你又能举出几个真实的案例？

就退车这件事，汽车三包政策确实已经给出了明确的规定，即在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。

政策条文是明确的，规定条款也是明晰的，这在很大程度上也是消费者权益得到尊重和保障的体现，这一点确实是值得肯定的。但在现实中，一旦消费者真的不幸遇到这类问题，实际拥有的话语权到底有多大，这还真是一个值得商榷的问题。质量问题也好，技术原因也罢，车主想要维护自己的权益，特别是退车这件事，还真不是能够轻松达成的。当我们见惯了不同品牌4S店前主张权利的人群，当我们看多了网络论坛里对厂商众口一词的责难，也大约可以知道一个事实：退车，难！

或许，也正是在这样的现实下，长安CS95荣耀版推出180天无忧退车的举措，就尤为难能可贵了。

很显然，退车难是一个人所共知的现实，而长安CS95却提出180天无忧退车，不啻于汽车市场的一股清流。或许有的汽车厂商会在暗地里腹诽长安汽车“标新立异”，但这对于长安CS95的用户来说，无疑是一种掷地有声的承诺。在诸多汽车厂商面对退车态度暧昧的情况下，180天无忧退车，既是勇气的体现，也传达出了厂商之于消费者的厚道态度。而在退车无望已成车市常态的情况下，长安CS95率先发出180天无忧退车的表态，实质上也是击破汽车圈潜规则这块坚冰的创新举措。从这个角度上来，长安CS95勇气可嘉。

当然，勇气从来都缘于自信，如果不是长安CS95对自身的品质有着充分的自信，想来也不敢说180天无忧退车的“狠话”。

尽管目前长安CS95荣耀版的产品信息还“深藏不露”，但我们至少可以从现售的长安CS95产品表现中看出端倪，无论是完全媲美世界顶级发动机的强劲蓝鲸动力，还是操控性、通过性方面的强势表现，抑或领先同级的高配置水平，都不仅代表了中国品牌造车的最高水平，也具备了抗衡和阻击合资品牌的实力。

在此基础上，我们可以肯定的是，长安CS95荣耀版肯定是在保持上述优势的同时，又在配置水平、品质水平上有着重大升级，如果不是这样，它又何敢高调宣称“180天无忧退车”？

也许，长安CS95新推车型之所以用“荣耀版”命名，就透出了为中国品牌的荣耀而生的意味，至于180天无忧退车政策的推出，既是基于品质所生成的底气，更是敢于为消费者利益负责的豪气，而这显然不是所有汽车品牌都敢于公开承诺的。可以肯定的是，长安CS95荣耀版与180天无忧退车政策的推出，别的车企同级车型也只能是哭晕一片了。

再过两天，也就是本月的16日，长安CS95荣耀版就将横空出世，180天无忧退车的承诺也将落地执行。那么，我们是不是应该为长安汽车的创新胆色鼓掌？我想应该是的！