汽车圈里“金九银十”的说法已经众人皆知，作为传统的销售旺季，很多车企都将完成全年销量目标的宝押在了这两个月上。尽管在刚刚过去的9月不少地方天气恶劣，但是始终无法阻挡人们购车的热情。传统的“黄金月”刚刚过去，众家车企便迫不及待地公布出自家华丽的数据。其中，吉利汽车的销量颇为亮眼。

据数据显示，在金秋九月这个销售旺季，吉利汽车销量迎来新突破，销量高达108872辆，同比增长42%，吉利今年累计销售827108辆，完成110万销量目标的75%!当我们在为吉利汽车取得“金九银十”开门红欣喜时，我们更应该为帝豪脱帽致敬。在合资车不断下探的大背景下，帝豪9月销量达到了23770辆，再次成为了国内轿车排行中自主品牌的“独苗”，保住了自主品牌在轿车领域上最后的“颜面”。从最初的销量黑马，到如今中国轿车市场的常青树，我想帝豪热销的背后的秘密更值得我们深思。

产品紧跟时代潮流，铸造市场领先地位

其实早在帝豪之前，也有一些自主品牌轿车成为过“爆款”，可惜最后要么因为产量增加后品控下降，造成产品质量缺陷；要么因为产品更新换代滞后、缺乏发展后劲等原因，无奈都成为了昙花一现。相对来说，帝豪是幸运的，上市至今的八年时间里，不断从产品力、用户需求、营销理念等层面，全方位地突破和完善，让自身始终保持产品潮流，从而成为轿车市场上中国品牌产品的销量不倒翁。

随着不断的推陈出新，如今帝豪无论从造型、空间、配置等因素上，都成为了同级别车型中的佼佼者。如在“无ESP就是耍流氓”的当下，新帝豪便把ESP作为首要升级的辅助操控配置之一。另外，针对驾驶经验不足的新手或是对于车内配置要求较高的消费者，新帝豪都在各方面满足他们的需求，如刹车辅助、上坡辅助、无钥匙进入/启动系统、日间行车灯等消费者关注的配置都一应俱全。另外，帝豪在细节做工上也超出了很多人的期待，譬如在中控台上，新帝豪使用的是搪塑材质，而同价位甚至比帝豪高出几万元的合资品牌，却仍然是大面积使用硬塑料材质，高下立判。

另外，在如今年轻消费者最注重的智能科技上，帝豪同样没有落后于当今的“小鲜肉”。如新帝豪百万款又在原有高品质基础上推出了一款向上互联版车型，在车机互联上对硬件、网络、导航、智能娱乐等多方面进行了全面提升。其中控屏不止可以进行车辆的控制，还可以通过网络查询到实时的天气，甚至还能在车上查询违章信息，这也正是帝豪对时代深刻洞察和快速反映的体现。

为适应不断快速变化的消费市场需求，帝豪在动力上也在不断推陈出新，8年间先后推出了1.8L、1.5L、1.3T三款发动机，先后搭配的5MT、CVT和6MT三种变速箱，在兼顾了平顺和驾驶乐趣的同时，也让其在同级别车型中具有不错的动力优势。另外，想在这个级别混下去，并且混得好，空间方面绝对是一个硬性指标。帝豪作为同级车型中的佼佼者，宽厚的座椅，加上富余的腿部空间和头部空间，都让它确实是一台合格的家用出勤车。

其实，帝豪的卖点除了与时俱进之外，安全才是新帝豪热销的重要原因。从诞生之日起，帝豪就高擎安全这块金字招牌开疆拓土。说到安全，我想数据是最为客观真实的，早在2011年，在那个中国品牌还整体处于非主流弱势地位时，帝豪便凭借自身的产品实力，在C-NCAP碰撞试验中获得了五星安全评定，E-NCAP碰撞试验中获四星安全评定，为树立了中国品牌的安全新标杆。去年年底，新帝豪百万款更以91.12的高分夺得C-ECAP（中国生态汽车评价）白金评价，成为中国品牌第一个获此评价的车型，也是目前唯一获“C-NCAP五星认证”和“C-ECAP白金评价”双料安全认证的中国品牌轿车。在这个消费者越来越注重安全的今天，帝豪多次在安全领域取得好成绩，让消费者更能放心购买。除了在实验中取得好成绩之外，为帝豪提供配套的全部是一流汽车零部件企业，可谓是“一身名牌”，零部件品质自然也与合资产品毫无差别。

可以说， 坚持正向开发、忠于消费者需求、打造精品化的路线，让帝豪不仅在技术实力、制造工艺等方面突围，更进一步地获得了消费者的一致好评，成为国内市场受欢迎的中国轿车品牌，建立起自己的市场地位.

良好的口碑及品牌向上 为帝豪开启下一个百万征程

当然能支撑帝豪热销８年之久，除了本身产品力过硬外，也离不开帝豪良好的口碑和吉利近年品牌影响力的提升。所谓“大树底下好乘凉”，品牌力的扩大直接影响产品的销量。正如很多消费者对豪华品牌的追捧，不正是追求的那个“牌子”吗？吉利汽车品牌不断向上，刷新了不少消费者对于国产车的认知。同样，帝豪也用其过硬实力提升了消费者对吉利品牌的认可，两者相辅相成，共同铸造了如今吉利的辉煌。

俗话说，金杯银杯不如老百姓的口碑，在销量逐成鳌头的同时，帝豪的高性价比和整车可靠性也逐渐占领消费者的心智。在“2016年中国汽车行业客户满意度”调研结果中一举夺得“入门级紧凑型车满意度排名”冠军与“消费者评价最佳入门级紧凑型车大奖”。从坚实的消费者口碑中不难看出，吉利帝豪的定位并不是以一味的高配置、夸大的宣传取胜，更多方面还是得归纳到消费者对产品的满意程度上，再加上帝豪的“产品力不输合资品牌，性价比依旧亲民”、“最高颜值最高品质”的高评价，都让帝豪铸造了国内“神车”的地位。

总的来说，帝豪的走红绝不是偶然，而是多种因素共同促成的必然结果，其本身的产品质量是根本动力，营销、品牌力的推力也功不可没。作为累计销量已经突破130万辆的车型而言，9月23770辆的销量表现，不仅是对帝豪过去不断向上的市场地位的注脚，也是在已经到来的金九银十旺季为吉利开了个好头，更为帝豪开启下一个百万征程吹响了前行的号角。