作为纯电动汽车的明星企业，特斯拉可谓众人的焦点，一举一动都能引起全球媒体的义务报道。最近特斯拉就发生了几件事，让吃瓜群众看着都感觉不太妙。

一、全球召回1.1万辆Model X纯电动SUV

就在今天，特斯拉正式宣布从全球召回1.1万辆Model X纯电动车型，原因为部分车辆第二排座椅的锁定装置有结构缺陷，在车祸时会因为惯性随着乘客向前移动。

在具体的召回声明中，特斯拉表示此次涉及的车辆是2016年10月28日至2017年8月16日生产的第二排座椅可放倒的Model X。由于第二排座椅连接线缆的调节方式不当，导致第二排座椅在碰撞的时候向前移动挤压第二排乘客，造成额外的伤害。

要解决这一缺陷，只需要调节一下线缆即可。用户把车开到特斯拉服务中心经过10分钟的维修，就能搞定。

值得表扬的是，这一缺憾是在特斯拉进行内部测试时发现的，特斯拉尚未收到相关案例的情况报道。此处也有媒体表示质疑，称特斯拉是为了提高知名度、增加用户好感才故意召回。这里编辑就不进行讨论，毕竟也没有确实的答案。

二、爆款产品Model 3产能严重不足

国庆期间，特斯拉给出了一份生产报告，报告显示，从今年7月份到9月份，特斯拉一共只生产了260辆Model 3，看到这个数字，不知道排队预定的忠实粉丝们会有何感想。

从多份路边社的报道大概可以知道原因，目前特斯拉Model 3 产能严重不足的主要原因，是新车尚有一批需要手工制作的零部件，直接导致生产速度放缓。甚至华尔街日报报道称，特斯拉已经将大部分Model 3从自动化生产线上撤下来转而使用人工生产。

对于此事，身为超级网红的特斯拉老板-埃隆马斯克选择自己发声，先是在Twitter上分享一段Model 3的车身生产视频。视频中四个红色的机械臂在执行着不同的任务，但操作速度似乎慢了一点。马斯克称视频的速度下降到实际速度的十分之一，让大家不必担心。不过Model 3的生产速度的确是放慢，放慢到正常的三分之一左右。

今年特斯拉发布第二季度财报时说过，目标在第三季度生产1500辆Model 3，2017年末达到每周5000辆，2018年某个时间达到每周1万辆。但是从目前看来，1500辆缩水成260辆，引起消费者跟投资者特别的关心，特斯拉的美股暴跌，留给特斯拉的时间不多了。

三、Semi 电动卡车推至11月亮相

结合上面的信息，我们就不难理解了，当红小生Model 3都生产不过来，特斯拉哪来的精力搞下一款产品？

Semi是特斯拉的纯电动卡车产品，与Model 3共享一部分零件，续航里程从322公里到483公里。起初特斯拉官方给出的电动卡车上市日期是9月28日，上个月，埃隆马斯克又在Twitter上透露这款产品在10月26日发布，而到了10月，又把发布时间推迟到11月16日。具体的解释是，特斯拉要将主要精力放在解决Model 3产能问题。

说实在话，续航里程不到500公里的卡车实际意义并不大，在美国，随便搞点运输就上千公里了，难道让卡车司机停在半路充电几小时后再继续上路？不可能的事。所以这次特斯拉的解释比Model 3直接不少。既然也没人买，干脆就跳票吧！

一边忙着召回做宣传，一边产能问题焦头烂额，一边新产品上市迟迟未到，还得应付媒体的口舌，埃隆马斯克真可谓超人。特斯拉能否顺利闯关，就看他们这位老板的人格魅力还能不能撑住了。