Sportback，四门轿跑，不管你想怎么称呼，A7都十分漂亮。而昨晚在德国正式发布的奥迪全新2019款A7，比七年前的第一代产品在各个方面都更加惊艳。

有着4968mm的车身长度，但却只有1420mm的高度，新一代A7就像紧贴在地面上一样。它有一个比新A8更宽、更扁的进气格删，这让新A7的前脸更具运动感。引擎盖和轮拱上也有多道富有力量感的线条，而它的车顶线条和上一代一致，从A柱平滑的延伸到后备箱，别忘了那里还有一个隐藏式尾翼（可在时速120公里时自动开启）。后备箱开启后，你能获得535升的行李容积，而放倒后排座椅后，这个数字将增加至1390升。

车身侧面，新一代A8在车门下方增添了一条有力量的折痕，同时腰线采用了非贯穿式的设计，中央被门把手分割开，宽大的后轮拱上方放置了平行四边形的油箱盖。

来到尾部，这条贯穿式的LED尾灯应该是新A7最大的亮点所在，左右尾灯分别采用13条独立的LED灯带，从尾箱中央到两侧高度有所渐变，点亮时还有动态效果，十分漂亮。

来到车内，新A7的内饰由很多粗细不均的水平线条构成，银灰色的面板和黑色的触控显示屏科技感十足。它沿用了很多全新A8中的配置，包括新一代12.3英寸液晶仪表、10.1英寸的MMI Touch Response多媒体中控显示屏，下方还有一块8.6英寸用来控制空调、拨打蓝牙电话时的触摸屏，基于A8的了解，A7上的这些多媒体设备反应速度应该会很快。

空间方面，新一代A7的头部空间和腿部空间都有增长，虽然它的车身长度比上一代短一点，但内部空间奥迪表示增加了21mm，除了5座车型外，奥迪还会提供2+2的四座车型。

结构上，新一代A7的车身和底盘采用了大量的铝材，底盘和转向结构的设计都为了让车辆更运动。举个例子，新A7在选装后轮转向功能后，转弯半径可缩短1.1米。另外，根据选装包的不同，前刹车盘的直径可达到约400mm。而且，标准版搭载的Quattro全时四驱还可选装支持扭矩分配的后差速器。

安全功能方面，新A7全面支持zFAS系统，该系统包含5个雷达、5个摄像头、12个超声波传感器和一个激光扫描器，从而实现自适应巡航、车道保持、自动紧急刹车等功能，后期版本还会搭载Audi AI自动遥控泊车功能。

其他好玩的高科技配置还包含了HDMI矩阵式LED大灯（带激光远光辅助灯），前排按摩座椅、空气香薰系统、B&O音响以及大面积的全景天窗。悬挂有四项可选：标准、运动（降低10mm）、自适应、空气悬挂。

动力方面，新一代A7搭载了与新A8相同的3.0T V6发动机，在欧洲它会被标以55 TFSI，拥有340马力（250千瓦）的最大功率和500牛米的最大扭矩。同时，它也搭载了48V轻混系统，可在特定情况下熄火滑行。奥迪表示该系统可以节省0.75升汽油每百公里。

与新A8不同的是，新一代A7仍将继续使用7速双离合变速器，而A8 55 TFSI则搭载8速自动变速器。在双离合变速器下，新一代A7的百公里加速时间为5.3秒，极速被电子限制在250km/h。除了3.0T V6车型，奥迪还会向欧洲地区提供另外几款四缸和六缸发动机，还会有柴油版本。

明年2月，新一代奥迪A7将在德国上市，其他地区的上市时间或许要等到明年年底或2019年年初。