新车君常住上海，平时见过出镜率最高的纯电动汽车是荣威E50和特斯拉的Model S，前者主要是属于嘉定区的EVCARD分时租赁用车，并非私家车。腾势由于入市较晚，平常并不多见，到今年下半年上海街头才逐渐多了起来。
逛了一下腾势的论坛，发现选择这辆车的人首先是苦于摇号拍牌，决定尝试一下免费送牌照的新能源车。而免费送牌的车型中，特斯拉明显过于昂贵，而自主品牌的品质、形象又整体偏低，这样算下来，比亚迪和奔驰合资生产的腾势就成了为数不多的选择。
诚然，腾势的充电问题还是个硬伤，但它在做工品质、舒适性和续航方面都有着不俗的表现。如果你想买一辆备用车，又恰好有多余的私家车位，腾势或许是个不错的选择。