想来在大众心中，玛萨拉蒂这类豪华品牌的车型应该不会出现“被动驾控失灵”这种细节上的毛病。然而，在2017浙江九华山试驾活动中，主角玛莎拉蒂的刹车管爆裂+制动失灵了！

到底是驾驶员的原因还是豪车本身的问题？看完这段视频，我们再接着讨论……

从这短短几秒钟的视频中，我们可以看到，车子撞向轮胎墙瞬间的GPS速度是70km/h，庆幸的是人没事。

其实，很多玛莎拉蒂的车主都有反映过在行驶过程中频繁出现的“刹车异响”的毛病（有兴趣的小伙伴可以通过搜索了解更多相关信息），但也许是因为豪华车比较小众化，买得起用得起的人并不多，所以车子反映出来的问题也没有被过多地重视。

“手刹设计得不合理”是车主反映的玛莎拉蒂的另一个毛病：

“平时在挂挡时，P档和M档容易挂混。如果不注意的话挂错档，车往回倒，毁车又费油。感觉这是设计的问题。这种硬性的设计想解决都解决不了，除非设计师意识到这个问题纠正过来，不然这种不人性化的设计非逼着开玛莎拉蒂车主去适应。”

这是车主的原话。

车主将这些毛病反馈给4S店，4S店员工甚至说属于正常现象，每台都会有，多跑跑就没事了，让车主不必多虑。那么“多跑跑”到底是跑多久呢？我们也不知道……

技术人员表示造成刹车时出现异响的情况一般有5种：

1.材料相互磨损造成异响；

2.刹车片进入泥沙而引起刹车异响；

3.螺丝和刹盘活塞松动的原因造成异响；

4.汽车轮毂和刹车盘表面有缺陷或者是表面有缺陷；

5.装配不当而出现刹车异响的情况。

4S店对车主的反馈无动于衷，此次2017浙江九华山试驾，终于也出现了让他们，更让大家意想不到的情况——不仅仅是“刹车异响”，是“刹车管爆裂+制动失灵”了！

"大人，我觉得此事有蹊跷。"

"此事背后一定有一个天大的秘密。"

……