专注记录每一个真实的维修案例，让您更加了解自己的爱车！大家好，我是优车汇的小编。从即日起，优车汇将处理过的成功的或失败的维修案例与您共享，这样您也可以通过优车汇的维修案例更深入的了解自己的爱车。

话不多说，X5/E70发动机报警,客户反映车辆无法加速，在这里首先我要先向大家强调一下，我们提供的维修案例都是相对于复杂一点的，因此这里的发动机报警绝不是一个点火线圈或火花塞故障那种简单的案例。在这个案例中,我们向大家介绍一下宝马发动机的增压系统，同时解决这个问题有一些配件是不需要更换的。

首先普及一个常识,车辆故障诊断一般需要三个重要信息，故障现象，故障报警，故障代码，这辆车的故障现象是车辆加速无力，故障报警是发动机报警，故障代码如下图。

接下来让我们用ISTA读取一下故障代码，如上图显示，故障代码为：电子气门控制系统：未识别移动。说道这里，我应该很自豪的介绍一下宝马的VVT技术(这可不是丰田的VVTI)，宝马的这个技术学名应该叫无极可调气门升程，就是这里所指的电子气门（如下图）。

虽然本小编与宝马没啥关系，但是这个技术是我非常喜欢的，也就是说，我只是为技术而自豪。如上图，VVT电机可以控制发动机进气门的开度，开度越大进气量越大，发动机动力越强，反之气门开度越小，进气量越小发动机的油耗就会越低，总结一下，宝马配备无极可调气门升程的发动机可以在车辆加速时增加进气量，从而给提供发动机充沛的动力，同时在巡航时可以降低进气门的开度达到良好的燃油经济型。（BMW Group应该给本小编一些广告费!^_^)

在普及完VVT的功能，我们开始判断故障吧。故障代码为电子气门未识别移动（VVT），也就是说这个功能已经失灵了，此时VVT电机无法对气门进行升程 ，这样发动机的进气量无法得到增加，导致发动机动力出不来，也就验证了故障现象。在这里，我们就可以果断的判断先需要更换VVT电机。

开换吧！！！！！！！！！！先拆气门室盖

接下来拆掉点火线圈套筒

下一步拿掉喷油嘴支架和喷油嘴

这就是喷油嘴

这里要注意的是，喷油嘴拆下后一定要编号，因为每一个喷油嘴在出厂时对应不同的气缸都有一个独立的调校值，千万别张冠李戴呦！！

看看吧，换下来就这么多零件！来个零件全家福！！！

这个就是我们上面介绍的VVT马达，它来控制进气量的大小，新旧对比照啊！

还是重点：在这里本小编要扣题了，如果偏心轴齿轮没有损坏，您只需要更换VVT电机，不需要更换偏心轴和齿轮润滑油管，千万别被忽悠了，很有可能某某师傅会建议您更换总成，这个是全完没有必要的！！！

这是齿轮润滑油管，本小编推测VVT电机损坏的原因之一就是润滑不良所导致，也就是说这个油管如果堵了，就会导致出油不畅，润滑不到位就会导致VVT电机翘辫子。虽然没有必要更换油管，但是千万别犯懒，趁着现在已经拆下来了，赶紧好好清洗一下。

搞定，调校已ok！

问题出来了：更换配件后，发动机仍然报警仍然存在，千万别慌！！用ISTA再次检测发现了新的故障代码，如下图。

故障代码为增压压力调节，可信度，压力过低。在这里我们需要先复习一下涡轮增压的工作原理，发动机排气管中有一个废气压力机，通过发动机的排气带动压气机，压气机带动进气管中的增压器，这样增加器可以为发动机增加进气量。通过故障现象+经验分析法，我们高度怀疑这个问题是压力调节器出现了故障。压力调节器主要控制废气旁通阀，如果这哥们挂了，整个发动机增压系统就over了。废气旁通阀是干啥的呢？一句话，增压系统的压力不能无限增加，如果排气压力达到极限的时候，是需要废气旁通阀打开来降低增压压力的！！这里的增压压力过低，指的就是宝马N55发动机的涡轮增压系统的压力不正常，顾名思义，增压系统的压力不够，因此涡轮增压无法进入正常工作状态，导致车辆加速无力。我们现在看一下压力调节器长啥样！

我前面说了，优车汇一定要专注于真正的维修案例，因此更换压力调节器前先通过视频验证一下它是不是能够正常干活。

看看我们的技师，在很认真的更换该配件。

更换完压力调节器，我还需要给您一个视频，主意看屏幕1/3处！！

ok！完美，压力调节器已经进入了正常的工作状态！废气旁通阀已经关闭了！

还没有完美收关，干完活总要试试车嘛。如下视频，试车动力非凡，X5又回到了完美的状态，听听这加速的声浪，报警全部搞定！

解释疑虑：到了这里我应该能猜到您的想法，是不是直接更换废气压力调节器不用更换VVT电机就可以解决此问题呢？所以，我需要给您解释清楚宝马发动机电脑DME的工作逻辑。首先出现VVT电机不能调节的故障，这时并没有压力调节器的故障码，原因是如果DME检测出车辆有一个主故障代码，是需要您先解决这个故障，才可进行下一步行动。本次这两个故障是有一定关联的，如果发动机进气量不够，排气压力也得不到提升，增压系统的效果仍然会收到影响，车辆还会出现加速无力的现象。因此，我们需要先解决主要的故障，解决后并不是就万事大吉了，还需要二次检测车辆，看看是不是存在或者生成其它的故障代码，这个诊断逻辑本小编认为是非常合理的，您对我的解释满意吗？

到这里，优车汇本期要与您共享的案例就结束了，不知道您是不是满意，如果您有任何疑问，请给我留言，用车问题，有问必答！！今后我们会陆续推出我们身边发生的真实维修案例，希望这些案例能让您更加了解您的爱车！！！