作为飞度车主，也就是大家俗称的GK5飞行员，（谁要再跟我提超跑我可就急了啊！）10万块钱的预算买车，大家依旧会觉得很纠结和谨慎。说白了，各位的钱都不是大风刮来的，我的原则是每一分钱都得花的值！好比这10万块钱吧，现在的选择包括自主品牌在内有很多，毕竟现在的自主品牌的表现让越来越多的消费者所认可。但如果加上合资这个限定，那就会少了不少。

由于职业原因，买车之前的考虑自然很多，不管是从政策角度或保值率等经济角度，还是整体的购车环境来看，小排量+合资的组合是最合适的选择。虽说现在的购置税不能再减半了，但75折总比没有强，加上我对两厢车的一贯热爱，因此，能值得考虑的也就是本田飞度、丰田致炫、大众POLO和斯柯达晶锐了。

我最看重的是空间，毕竟我只有一辆车，需要考虑更多乘客的感受。飞度的空间利用率绝对没得说，相信大家也都感受过，或者听说过，不夸张的说，坐6个人也不是什么大问题，毕竟本田的“MM”理念还是挺靠谱的。

表现差不多的就是致炫了，尤其是尺寸的加长，保证了不错的车内空间。从这点上来看，日系品牌的表现明显要优于另外两台车型，实话实说，POLO和晶锐空间还算可以，但跟飞度和致炫比起来，那就明显败下阵来。同时在油耗方面，后者的优势也更明显，如果再加上价格因素，那剩下的就是飞度和致炫了。

飞度我就不用多说了，除了空间大，好开，省油这些优点，市场的表现一直不错，当然了，毛病也很多：首先就是吵，隔音差，异响咱就不说了，悬架的不给力，各种弹跳也早已经习以为常了。而在这两点上，致炫的表现就会好很多。倒不是说做的特别优秀，毕竟价儿在那摆着呢，只不过在整体的乘坐感受方面，致炫考虑的要更多，做的也更好。而且，我还要吐槽的就是飞度的空调，太不给力了，夏天只能2挡起步，还得是全程内循环那种。在我体验致炫那几天，基本1挡也就够了，这点就很丰田。

而且，我不得不承认，在安全配置这方面上，致炫就比飞度要厚道多了，毕竟全系标配ESP这事，致炫做到了，飞度可是只有顶配才有。虽说ESP这东西谁都不想老用到，可有备无患这道理，大家相比都懂的。

当然了，动力方面，这飞度的优势就不言而喻了，多少人狂赞的L15B地球梦科技，同样都是1.5升，致炫就明显弱了些。不过要是正常的开，两个车都没问题，动力绝对够用。而且我要说的一点是，致炫的方向盘的阻尼调节要更有质感些。此外，最重要的一点就是，本田这保养里程，5000公里一次，而且除了正常的机油机滤等费用外，还必须使用汽油添加剂，又是一笔费用。这样看来，致炫是10000公里一次，长期看来，光这后期用车的成本上，丰田就能省上一大半费用和时间。

当时我买车的时候，因为周边人的口说，加上对品牌的喜欢，考虑的目标很少，直接就买了飞度。倒不是说后悔，不过现在回头想想，其实买车这事，多琢磨一下，多考虑几个备选才是对的。毕竟有了对比，才有选择。10万块钱，飞度是个选择，而如果你对驾驶感受，对安全、对隔音，保养等使用成本，甚至是空调，都有更高的要求，那致炫不失为一个不错的考虑和需选择，毕竟花钱这事，还得是怎么值怎么来！

----------E------------N-------------D----------

如想看到更多实用且实在的文章及音频，尽在微信公众号“车轱辘话的声音”！

文章未经允许不得转载！