作为国际五大车展之一的东京车展，在10月25日正式拉帷幕，与其它车展不同的是，东京车展最大的特色是概念车多于量产车，而作为东道主的日系品牌，也悉数展出各自的新车，今天为大家带来十款消费者最想看的新车。

01 本田Sports EV概念车

本田全新纯电动Sports EV概念车，这款概念车型结合了EV性能、人工智能（AI），旨在实现人车合一具有操纵乐趣。新车具有很浓厚的运动气息，此次东京车展上首次面向全球发布实车。

这是一款主打跑车风格的车型，采用溜背的设计，前脸左右两侧圆形的大灯组，结合圆润的线条，整体看上去萌气十足有木有？

02，马自达魁(KAI)概念车

我们都知道马自达的魂动设计语言让马自达的车型受到很多消费者的青睐，而马自达魁(KAI)采用的是第二代魂动设计语言，设计感更强，未来新一代马自达3 Axela昂克赛拉也会采用这样的外观设计风格，新车是一款紧凑型两厢概念车。

新车搭载的是未来新一代创驰蓝天汽油发动机“SKYACTIV-X”，采用全新一代车辆制造技术“SKYACTIV-Vehicle Architecture”， 这款车型拥有卓越的动态性能，在性能体验、驾乘舒适度、静谧性等方面均实现了全方位的飞跃性提升。

03，马自达CX-8

马自达全新7座SUV——CX-8车型正式发布，新车依然延续家族式的前脸，长宽高分别为4900/1840/1930mm，轴距为2930mm，整体看上去非常大气。

新车将提供2+2+2式6座和2+3+2式7座两种座椅选择，将搭载2.2L SkyActiv-D涡轮增压柴油发动机，匹配6速自动变速箱，同时还可选择前驱或四驱版本。马自达CX-8是一款很具有竞争力的车型，但是否会国产，还得看市场的反映。

04，马自达VISION COUPE概念车

同样采用了第二代魂动设计语言的马自达VISION COUPE概念车，打造了简约又极具速度感的一体式动感形态，并采用了四门设计，前大灯的造型十分犀利。

新车的车头比较长，而尾部却很短，溜背的设计轿跑范十足。该车有望搭载第二代的创驰蓝天发动机，动力输出和油耗表现均将有所提升。

05，丰田全新皇冠概念车

不知不觉丰田皇冠已发展到14代，算历史比较长的一款车型，而新一代（第15代）丰田皇冠的概念车在东京车展正式亮相，量产版将于2018年夏季发布。前脸采用类似倒梯形进气格栅，非常吸引人眼球。

新一代皇冠长宽高分别为4910/1800/1455mm，轴距为2920mm，新车基于丰田最新的TNGA架构打造，并且是该架构下首款使用后驱平台的车型，整体重心更低，年轻化定位更强。

06，丰田全新一代世纪

东京车展上，丰田发布了全新一代世纪，新车保留了多年传承的奢华设计风格，整体看起来稳重并具有豪车的气派，其长宽高分别为5335/1930/1505mm，轴距为3090mm，比奔驰S级还要长，还要豪华。

丰田世纪是专为纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研发豪华轿车，始创于1967年，是丰田旗下最顶级的产品。而全新一代世纪将取消现款车型5.0L自然吸气V12发动机，取而代之的是5.0L自然吸气V8发动机与电动机的THS-II混动系统。

07，三菱e-EVOLUTION

三菱汽车发布了全新概念车e-EVOLUTION车型，新车采用当下较为流行的分体式大灯设计，让该车极具未来感，内部采用了2+2式座椅布局，非常别致。

三菱e-EVOLUTION是一款纯电动SUV车型，车轮尺寸较大，将采用纯电力驱动，由三台电动机驱动四个车轮，这套纯电动动力系统将会给消费者带来极具运动的操控感受，很是期待。

08，日产全新聆风Nismo

在本届东京车展上日产带来了全新聆风车型的Nismo，新车采用双色车身设计，搭配悬浮式车顶和双色的发动机盖，整体造型非常运动。再加上红色点缀的侧裙，整车看起来显得更加有个性。

新车的内饰与普通版车型的造型相差不大，最大的变化是使用了全新设计的多功能方向盘以及大尺寸多媒体显示屏和全液晶仪表盘。同时新车在空调的出风口处加入红色线条点缀，运动气息更强。

09，雷克萨斯LS+ Concept

雷克萨斯全新自动驾驶概念车——LS+ Concept在东京车展上正式亮相，新车的前脸采用家族式的大尺寸纺锤形格栅，搭配造型锋利的前大灯组，整体看起来十分激进。

雷克萨斯LS+ Concept主要是针对雷克萨斯在自动驾驶方面的成果展示，未来，雷克萨斯希望在2020年开始逐渐在量产车型上配备自动驾驶技术，车辆可以自主识别道路交通状况，实现自动并道，车道更换分流以及保持车距等多种自动驾驶功能。

10，雅马哈Cross Hub Concept

卖摩托的雅马哈也造车了？这是东京车展给我的最大一个惊喜。是的，摩托车的生产大户不仅会造车了，而且造的还是皮卡。在东京车展上，雅马哈带来了一款全新的皮卡概念车——Cross Hub Concept。新车的设计非常特别，方向盘设置在中控台的中间位置，驾驶席两侧分别设置有两个座位。

新车的前脸造型相当夸张，两侧的LED灯组采用了内凹式设计，别具一格。整体重量只有750kg，长宽高分别为4490/1960/1750mm，新车是否量产还是未知数，但就算量产，这么前卫的设计，消费者会买单？表示怀疑。

总结：东京车展主要是各大厂商展示自己未来的发展方向和技术前瞻，其展出的车型离我们现实生活是比较遥远的，东京车展就只是单纯的去看车而不是买车的地方。