​就在2017年东京车展正举行之际，丰田向外媒透露他们将在未来2~3年内发表新一代氢燃料电池堆科技，同时他们也预期未来氢燃料电池技术的成本将会大幅降低，使氢燃料电池车 (FCV) 的拥有成本将会和Hybrid油电动力车在相同水平。

2020年发表新一代氢燃料堆科技，2025年FCV售价与油电车相当

丰田在今年东京车展中，便发表了一款名为Fine-Comfort Ride的氢燃料电池概念车，Fine-Comfort Ride的主要特色除了科技感十足的6人座内饰之外，更搭载一具容量为6公斤的氢燃料储存槽，丰田声称Fine-Comfort Ride的续航力可达1,000公里之多。

丰田除了在全球油电车领域占有一席之地之外，他们也耕耘氢燃料科技多年，并在2014年于日本开始贩售Mirai氢燃料电池车，并于2015年将Mirai的市场触角延伸至美国及欧洲。丰田表示，目前Mirai的年产量约3,000辆左右，远不如Hybrid油电车的规模，不过预期到了2025年，氢燃料电池车的产量将会较现在成长10倍之多。

丰田这项估计的基础，主要来自于他们将在2020年初发表新一代氢燃料电池堆科技，丰田表示这项新技术将会让氢燃料电池的生产成本大幅降低，同时也会拥有更好的效率，基于这样的原因，让丰田乐观预期到了2025年，分别采用氢燃料电池与Hybrid油电动力的同款车型，到时将会拥有相同水平的售价，让普罗大众有更多对地球更友善的新能源车辆可以选择。

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