早些年的E46/E90三系代表着宝马操控的精髓所在。现如今面对中国市场用户的需求，新款3系已经开始向舒适性妥协，虽然还是有标杆级别的驾驶乐趣，但已经不是曾经那台让你越开越合不拢嘴的3系了。

操控和舒适向来是对立面，所以没有人愿意每天开着硬邦邦的悬挂颠来颠去。自己爽了，坐车的丈母娘就不那么开心嘛。

那豪华品牌中，就没有纯粹一点的车子了吗？当然不是，操控永远是车子离不开的一个核心属性，也永远是年轻人所追随的XX。这不，凯迪拉克在2013年底以进口的身份带来了ATS，并且次年8月份国产。

可就算ATSL拥有279Ps马力的28T车型，在上一代的328面前就加速一项也依旧也抬不起头来，只能和320拼一拼。其实，都是那该死的6AT惹的祸，所以在2016款之后，凯迪拉克为28T车型配备了自家的8AT，然后在2017款取消了低功率版6AT的25T车型。

凯迪拉克是聪明的，不求追得上动不动就5秒多加速的328（330）或45的A4L。我只要拥有：同样的档位数+发动机账面数据高出一截，比低功率320或40的A4L快就可以了。但凯迪拉克给我们的远不止这些，ATSL最难能可贵的，是对比3系或者这个级别来说，比较纯粹的操控感受。

以及，干死一帮合资中高配B级车的售价。

不相信？请看图！

其实大家都知道，汽车之家的网络报价都会比实际成交价格高上一些。所以这辆28T时尚型的价格其实跟一辆混动雅阁的价钱差不多。你看！活活就是一辆顶配合资B级车的价钱。

那ATSL纯粹在哪？

“老板！先给我来一套45扁平比的轮胎。”

包括最低配的28T技术性在内，均使用了225/45 r17扁平比的轮胎，顶配车型更是配备了225/40 r18的轮胎，更薄的轮胎对路感反应更直接，碾过的小石子都会毫无保留的传递给你。但是带来的问题也不容小觑，牢记口诀“珍惜轮胎，低速过坑”，不然分分钟让你钱包大出血。

279Ps马力的后驱不够你作么？

虽然没有Lsd，但也能体会到后驱所带来的不一样的加速感受。偏沉油门调教能够让你在市区开起来不那么窜，然而一旦油门踩过1/3，加上后驱的加速特性，小小的激情展露无遗。

这是很喜人的，毕竟我们大部分在市区内驾驶，能获得一点乐趣实属不易。如果场地允许，稍微再激情一点，279Ps马力的优势会持续的将推背感一直维持到160km/h，分分钟碾压一批低功率320和A4L。

还不够？

偏沉的转向和较小的方向盘虚位，这台ATSL的转向似乎让我找到一点点当年老马六的影子。虽然采用了电子助力，但方向盘回馈力度均匀线性，电子转向手感在这台ATSL并无虚假的感觉。

只不过偏沉的转向对于女孩子来说，低速挪车时会有些吃力，所以拥有一双麒麟臂是多么的重要！

8AT表现怎么样？

这台通用自家的8AT，在换挡平顺性以及逻辑上有飞跃式的进步，告别了老款6AT那种随时随地思考人生的状态。

日常驾驶给你足够多的平顺性，配合强大的发动机和高档位较低的尺比，能够维持很低的换挡转速。   

而当你深踩油门的时候，变速箱也不再犹豫不决、干吼不走，能够较好的理解你的意图，只不过换挡速度还是没有3系上那台8AT来的铿锵有力。

那ATSL就是一台完美的车了么？

并不是，这个世界上哪有什么完美？操控和舒适性向来都是对立面，所以你千万不要奢求ATSL能够拥有雪铁龙C6那样的舒适性。是的你没看错，就底盘滤震的舒适度来说，还真没有合资品牌来的彻底。

悬挂总是会很快速的完成一次压缩——回弹，压缩行程也不长，所以总结的说，就是四个字：特别紧绷！带来的好处就是，日常开起来侧倾控制的相当好，车头足够灵敏，车尾的寻迹性也不错。

不过瘦死的骆驼比马大，ATSL虽然在底盘滤震的舒适性上不及一些主打舒适的B级车，但整车的隔音水平和底盘厚重感是其他合资品牌所不能比拟的，带主动降噪的Bose音响好像已经是凯迪拉克的全系标配，所以在行驶质感这个问题上，大家一百个放心。

内饰细节

另一个凯迪拉克的传统优势，就是内饰的做工用料。大量的皮质包裹，以及优秀的内饰做工。当你看过3系的内饰再看ATSL，你会觉得ATSL这车能卖到50万。

中控屏下方那个隐藏的储物格也十分巧妙，具有相当高的私密性。触摸开启！还不快在朋友面前再装一把13。

你不会又开始觉得这车完美了吧？

别闹，我还没说空间呢。虽然ATSL跟320Li、A4L一样，多出了一个“L”，但仅仅是数据上的加长而已，空间变化并不想其他几位对手一样夸张。

之前进口版的ATS长度为4643mm，加长后ATSL为4730mm，甚至都没有标致408这个A级车4750mm来的长。后排腿部空间真的只能维持够用水准，面对我180cm的身高，留给我的腿部空间仅有一拳三指，怎么好意思面对A4L或3系Li动不动两拳多的腿部空间和2900mm+的轴距。

另外车身线条营造出低矮的侧窗和整车极地的坐姿，后排坐下来略显压抑，加上过紧绷的底盘调校和不算特别大的腿部空间，所以丈母娘会骂嘛！

这就是ATSL：

一个爱憎分明的绅士，穿西装的轻暴力美男，一辆开起来动力充沛，内饰豪华，让你时刻想开的更快的车子。如果你厌倦了满大街的A4L和318/320/Li，又觉得合资B级车差那么点意思。那么30万内落地，ATSL可以帮你赚足眼球，它能让你跑起来合不拢嘴，还能让你跑在别人前面。

但紧绷的悬挂以及不那么“豪华”的后排空间是你要接受的缺点，如何取舍还是要看你追求的是什么，不是么？推荐28T时尚型喔！ 

注：加95#及以上汽油！

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