马拉加(Málaga)省,位于西班牙南部安达卢西亚自治区内,以太阳海岸久负盛名, 而我已记不清是第几次来这里了。在金灿灿的阳光下,嗅着扑面而来的地中海海风,在沙滩上留下自己的串串脚印。就这样,怀着如此的心情,我踏上了途锐15周年的穿越之旅。此时此刻,我丝毫没有意识到,后面的1200公里, 大众途锐居然为我描绘了一个陌生的安达卢西亚,一个陌生的西班牙……

途锐(Touareg)之名取自居住在撒哈拉沙漠的一个骁勇善战的游牧民族,后者又译为图瓦雷克人。他们信奉伊斯兰教,却有着与传统伊斯兰不尽相同的教义,比如蒙面的不是女人反而是男人。没错,年满25岁的图瓦雷克男性成员都要蒙上靛蓝色的面纱,所以他们也被称为“沙漠中的蓝人”。而当被问及为何不是女人裹面时,他们的回答是:“女人如此美丽,我们愿意看到她们的面庞。”

尽管没有路虎在北非国家摩洛哥的传奇经历,诞生也只有短短的15年,但正因为定型之初大众便将途锐的发祥地定位在了世界上最大的沙漠中,这里也顺理成章的变成了此次远行的起点。而终点,则是途锐真正的诞生地——大众汽车斯洛伐克工厂。在那里,全新一代途锐已经开始装配,静待下线。

经过了一夜的休整,我们第二日清早一行十余辆途锐从马贝拉的酒店出发,宽大的AT轮胎占据了后备箱和放倒后排座椅的部分空间。如此的准备工作仿佛在提醒我,这并不是一次“度假之旅”。果不其然,车队不但没走沿海公路,反而直接向东驶入了绵延的西班牙内华达山脉(没错,美国的内华达山脉就是西班牙探险家起的名字)。这段形成于阿尔卑斯造山运动的山脉是西班牙安达卢西亚山脉的最高段,尽管南部沿海地区受地中海气候影响,夏季炎热且干燥,但这里的山区却形成了自己的小气候,高大的植被遍布在或平缓或陡峭的山地中,轮胎压在蜿蜒曲折的碎石路上,一路伴着我们咯咯作响。

路行渐陡,将驱动形式选择旋钮转至off-road模式,拿出路书翻看后面的行程,这才发现余下的两百多公里几乎全是这样的路段。与以往的新车体验不同,这次穿越之旅是少有的产品末期的长途驾驶。说实话,途锐在北京、上海这样的城市街头很常见, 可若是后几天都是如此的行驶路况,我心里多少有些“没底”,毕竟在我们接手时,这些途锐已经在北非“翻越”、“攀爬”了好几百公里了。

这里聚集了伊比利亚半岛最高的山峰,高山旁盘旋的环山道路仅够一辆车通行。我们的车队小心谨慎地行驶在附着力不高的路面上,穿行于前车扬起的灰尘之中,而我的眼睛似乎不受约束地时不时就撇一下远处的壮阔美景。在阿尔卑斯山脉的阻隔下, 北面的中欧温带大陆性湿润气候与南欧亚热带夏干气候在地貌上形成了巨大的反差,这里与德国满是绿色植被覆盖且漫着水汽的山景比起来显得有些荒芜,但也因此愈发巍峨了。

相比之下,第二天我们进入的卡索尔拉山脉(Sierras de
Cazorla)在海拔上相对平缓了很多,大约1500多米,但其中却少
有人工修凿的道路,对于驾驶者的要求相比前一天的内华达山脉
又困难了不少。偏向公路的途锐采用了承载式车身结构,很显然从一开始它就没打算走硬派越野的路线,然而从悬架的设定上, 我又可以感受到它绝非单纯为公路驾驶而生。途锐的高低可调双横臂式独立悬架应负起恶劣的路面还算令人满意,非常长的悬架行程也保证了四个车轮很难“被形成”交叉轴的状况。

我们缓缓驶下坑洼不平的山道,跟着前面的同行的成员一个劲儿地左右摇晃着蹒跚前行,随即进入了一片裸露的干枯河床。也不知这里干涸了多久,路面上满是一道道沟壑,时不时还会出现一些巨大的土块。我们在这里继续保持中低速行驶,碎石、泥土被车轮卷起不停的敲击着轮拱的内衬,而从河床两侧伸出的早已干枯的各种荆棘也在反复抽打着我们的车窗。经过两天的共处,这辆柴油动力的途锐也逐步让我了解到它的实力,之前的担心也渐渐退却。

我们所驾驶的柴油版本途锐选配了大众品牌旗下最强的四驱系统——4×MOTION,采用了多片式离合限滑差速器作为中央差速器,还带有放大扭矩的低速挡,其低速挡减速比为2.69:1。除此之外,我不但可以锁定中央差速器,并且还有后桥差速锁以供不时之需。当然,尽管这段旅程崎岖且艰辛,但从强度来看依旧用不到4×MOTION所独有的低速挡和两把差速锁。

经过了不知多久的颠簸,我们进入拉曼恰地区(La Mancha),终于,我得说我们终于驶上了柏油公路。我们现在早已远离地中海,进入了完全的大陆性气候,体感温度也有了明显降低。拉曼恰是西班牙乃至世界最大的葡萄酒产区,而这里更是西班牙剧作家塞万提斯笔下《堂吉诃德》的主人公的故乡,没错, 这里就是那个乡间骑士大战风车巨人的战场。

阿尔瓦塞特是位于卡斯蒂利亚·拉曼恰(Castilla-La-Mancha) 地区最大的城市。经过一天的休整,我们开始向巴塞罗那前进,在那里将有下一队成员接过与我们共度了三天的途锐,继续向着终点——大众斯洛伐克工厂进发。对于一款即将走到其生命周期尾声的产品,对于我们这样一群整日里围绕着新车、新技术转的媒体人,手中的这辆途锐丝毫没有换代前的那种迟缓与笨拙。

在路上,我接到了一位朋友的微信:“看你朋友圈发的自驾路线特别好,我下月正要去西班牙自驾,可以把具体的位置发给我么?”我说:“这条路线一般车辆可能不行,而且多少有些危险,你租的车什么?”“途锐柴油版。”“好的,稍等我这就发给你……”

撰文:石城   图片:大众