近日，中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会，在京联合发布了第八次汽车零整比数据。零整比数据越高，代表车主修车掏钱越多，随后的保费也会做相应的调整。这些与车主买车用车息息相关，我们一起看看哪些车型上榜了。

零整比方面，在样本车型中最高的车型为北京奔驰GLK级，汽车零整比系数为827.58%；最低的车型为力帆620，汽车零整比系数为155.12%。

常用配件负担指数方面，在样本车型中最高的车型为北京奔驰C级，常用配件负担指数为27.80；最低的车型为哈弗H6，常用配件负担指数为9.30。比较有意思的是江淮和悦上榜，究其原因，一方面是配件价格及损失率，另一方面是整车价格。可参考公式：负担配件指数=∑（单个常用配件价格×|配件损失率）/整车销售价格×100。

保养指数方面，采集了样本车型保养周期内在4S店的养护项目、配件及工时价格，导入计算公式核算各车型的保养指数。在样本车型中保养最高的车型为奥迪A8，保养指数为40.80；最低的车型为长城C30，保养指数为5.24。

以上三个表，反映出车主用车成本，大家在买车的时候，需要考虑这些因素，结合自己的实际经济负担能力，再决定购入。

看了以上这些，您还考虑买德系吗？

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