在阳澄湖服务区举办的汽车安全主题展上，一辆拆解展示的 问界M9(参数|询价)白车身吸引了众多参观者驻足。

这台车的骨架结构完全暴露在外，观众可以清晰看到密密麻麻的焊接点和厚重的钢材。

有位带着孩子的父亲凑近观察后感叹："这车的骨架看着就结实，跟盖房子打地基似的。"

这场展览和普通车展不太一样。主办方寰球汽车没有摆出光鲜亮丽的新车，而是把汽车最核心的安全结构剖开展示。他们想告诉消费者，判断一辆车安不安全，不能光看外表和配置，得看这些藏在里面的门道。

问界M9能成为焦点不是没有原因的。上个月这款车卖出去一万三千多台，在五十万价位的新能源车里卖得最好。买这个价位车的消费者可不傻，他们愿意掏钱，说明这车确实有两把刷子。

说到安全性能，得从最基础的造车材料说起。这车的车身八成用的都是铝合金，关键部位像A柱、B柱这些地方，用的是造核潜艇级别的钢材。车门里还藏着两根防撞梁，就跟给车门上了双保险似的。最厉害的是车尾那一大块，是用9800吨的机器一次压铸成型的，光这个工艺就让车身结实程度提高了两成多。

这些设计可不是为了好看。厂家赛力斯研究了两万多起交通事故，总结出八十多种碰撞情况，然后针对性地设计了防护结构。比如车前那个26厘米长的吸能盒，就跟安全气囊似的，撞车时能先把冲击力化解掉一部分。

这些功夫没白费。在安全测试中，问界M9创了个纪录，成为第一个拿到超五星评分的车型。后来在中保研的测试里，它又拿了个"全优+"的成绩，这在所有测试车里还是头一回。

现在买新能源车的人最担心的就是电池安全。厂家显然也想到了这点，给电池包上了五道保险。央视记者去他们实验室看过，把电池包放火里烧了将近三分钟，一点事没有。更绝的是把电池泡在水里一天一夜，捞出来装回车上照样能开。