说到旅行，不同的人有着不同的理解，有人在繁忙之余放松自己的心灵，有人文艺的只为寻找心中的“诗和远方”。而踩着秋的尾巴，两个姑娘，一台电动车，从北京出发，奔赴南戴河沿岸，只为赴一场海鲜盛宴。

自幼在沿海城市长大，对于海鲜有着极高的依赖，而好友也是资深吃货。于是，在这个秋天即将过去，又恰逢海鲜还算肥美的季节，我们相约背起行囊，去寻找记忆中海鲜该有的味道。

我们选择了帝豪EV300作为此次小游的交通工具，原因有三，一是南戴河离北京单程距离不足300公里，沿途高速充电桩齐全，不必担心车因没电被仍在路上，另外电车的使用成本要远低于燃油车，最后一点也是最重要的，出发那天我的燃油车限号，可电动车完全没有限行的说法，可以放心大胆的开。

毕竟是短途小游，所以没必要带太多物件，一人一背包足矣。当然，零食也是必不可少的，EV300的后备箱足够大，请忽视车子有些脏。

因北京连日绵绵细雨（所以车子好久没洗），今早又下起了大雾（所以起的很晚），你看，我总能给自己找到很多的借口，但毕竟距离目的地只有不到300公里的距离，所以出发的时间已经接近八点。

显然，我起的还不够晚，无论怎样规划导航线路，两百八十公里的路程总显示需要5个多小时的时间，开到白庙收费站才醒悟，雾太大，高速封路了。

然而，纵然封路，即使雾太大能见度很低，又岂能阻挡住两个吃货对海鲜狂热的追求，底道走起。

可开了两个小时后，才猛然醒悟不对劲啊，走高速的话服务区都有充电站，不必担心续航的问题，可走底道能找到充电桩吗？万一没电了咋整？正好路过旁边一个仍在营业的早点摊，瞬间肚子不争气的开始咕噜噜抗议，立即决定，必须先吃口东西，也许吃完饭雾就散了呢？

天津某小镇意外发现充电桩

可停完车才发现，我们刚才担心底道没有充电站的顾虑似乎是完全没有必要的，因为我们停车的地方竟然就有两个快充，虽然电量消耗不大，但还是趁着吃饭的时间充点，顺便试下特来电充电桩。

两块钱一碗的小面 好吃到爆

早点摊的东西很简单，但味道却出奇的好，图上这碗小面，眼见阿姨只是煮好后随便加点酱油、葱花，没有任何特别的，但是我从来没吃过这么好吃的面，而且，结账时才知道，这碗小面只有两块钱，真的只有两块！

手机支付方便 充电体验极佳

在特来电充电桩，我们使用了充电桩软件，用软件扫描充电桩上的二维码即可充电，与大多数充电桩相同，需要预充一定的费用，然后才可开始充电。我们吃饭大概半个小时时间，电量从61%充到88%，因为电动车充电到80%后会开启保护，充电速度会明显下降，果断上车走人。

吃货的预感总是很准的，吃完早饭，雾真的散了很多，刚开出两三公里，就发现高速口，瞬间心情大好。

起步快 噪音低 能量回收表现优异

电动车开起来确实与燃油车有明显的差别，起步很快，而且几乎没有什么噪音，车厢内特别安静。另外，大部分电动车都配有能量回收系统，所以收油门时会感到明显的顿挫感，效果等同于踩了刹车，这个在多开，多适应后就会找到合适的收油力度，感受会好很多。我们驾驶的帝豪EV300共有三挡能量回收，相对较好的是，EV300在收油门的时候比较平顺，女孩儿也很容易掌握。

或许因为刚刚结束封路的原因，高速上一路通畅，很快就开到高速口，一路没有再充电。

提前在网上定好了比较临海的公寓式酒店，因为晚上计划自己煮海鲜，海边的公寓一般会提供电磁炉及锅具，就不需要自带了。

这个角度是从屋内阳台随手拍的，因为这个季节已经很冷了，所以海边人并不多，管它呢，毕竟这次的目的是为吃而来。

放置好东西，来不及欣赏海景，火速前往海鲜市场，为吃海鲜而来，如果市场关门了，那可就不好玩了。

如何才能买到最好吃的海鲜

所幸，虽然是淡季，但我们去的是一家便民市场，基本不受旅游季节影响，而且价格很实惠，通常不会出现宰客的现象。有想过去的朋友可在高德地图搜索“南戴河滨海市场”。身边很多朋友问我怎样才能买到好的海鲜，到市场中要怎么挑选。海边人确实有很多自己挑选的方法，但其实相差并不大。我通常会跟朋友讲，其实买海鲜最重要的有两点，一是选对季节，一般清明节至五月中旬，十一前后都是海鲜比较肥的时候，这个时候只要是正规市场随便买都不会太差。第二点就是选择离海边近的市场，沿海城市可以第一时间把海产品从码头运到市场，新鲜度相对要好的多。

像图中的飞蟹，都是母蟹，每只半斤多，价格只有35一斤，又控制不住买了四只紫盖蟹（30一斤）和若干花盖蟹（20一斤），价格都要比北京便宜太多了。

最爽的是图中的扇贝，10块钱4斤，后来证明，味道无敌了。又买若干皮皮虾、小海螺、小鲍鱼、海虾，总共消费530元，若在北京，这些海鲜的价格估计要过千了。

回公寓途中，随手打开e充电软件，公寓旁边就有国网的充电桩，充电连接正常后，步行返回，我有一大堆的螃蟹皮皮虾等着消灭，就不跟充电桩耗着了。

怎么烹饪 才能吃到最原汁原味的海鲜？

我们家吃海鲜比较简单，通常都只是用水煮或者上锅蒸，原汁原味，我也一直固执的认为，所谓海鲜就讲究一个鲜字，各种调料胡乱加一通，吃到嘴里都是调料的味道，彻底掩盖了海产品的鲜字。这样一来，虽然买了很多海产品，但两个锅同时开动，煮好这一大堆海鲜并不是一件难事儿。我在煮海鲜的时候只加了一点盐、姜和黄酒，前者在于调味，后者可以驱寒，螃蟹以及大多数贝类都比较寒。

成品，是不是很诱惑？

都是我的！

我不会说我海鲜买多了，我也不会说我们吃完第一顿后下楼消食又吃了第二顿，我更不会说，即使早起又吃了一顿，还浪费掉好多。

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每次来南戴河都习惯性的到黄金海岸走走，这里拥有秦皇岛海域最细腻的沙滩，若是旅游季节，走在沙滩上，趟着海水散步是一件极大的享受。

人迹稀少，连路边卖纪念品的小商贩都少了好多。

平日里带着游客体验出海打渔的渔船也都闲置在岸边，大冷天的，加上海边风有特别大，没人愿意去受这个罪。

海边偶尔会看见钓鱼的当地居民。看起来收获还是很不错的。

经典的前脸 优秀的空间

对于帝豪EV300，我最喜欢的还是它的前脸，帝豪家族式的回型中网本就成为经典，在加上电动车型蓝色的颜色搭配，看上一眼就很难忘记。

如果不看很多电动车独有的蓝色装饰，帝豪EV300整体外观上与普通的燃油车并没有太大差别。大概是底盘装了电池的原因，总感觉EV300要比燃油车高了一些。后来查数据显示真的是高出了25mm，所以，坐在车里并不觉得头部空间有局促感。

相比之下，我更喜欢三厢车，出游时可以把随身物品一股脑的塞进后背箱，不像两厢车那样局促。

回程途中，路过一片紫色的花海，结合远处的白色小屋构成一幅诗情画意的画面。

留下整个行程中唯一一张合影。

体验国网充电桩 充电速度快 步骤略显繁琐

回程中，体验了一下高速服务区的国网充电桩，如没有国网电卡，可以使用e充电扫码支付，同样需要预充一定金额的费用，与特来电不同的是，e充电在插枪充电前，需要提前冻结部分自选金额押金，如充电中断未足额消费在把金额返回e充电账户，相比其他充电桩多了一个步骤，略显繁琐。

不过，国网充电桩的充电电流比较大，达到了100A以上，充电速度会快不少，我们此次充电19度，花费金额39.3元。有一点要吐槽的是，之前使用星星充电还有充电桩都会找到开发票的选项，而在e充电中却翻了好几遍都没发现申请发票的选项，如有网友了解还请告之。

到家后随便翻了这次出行的充电记录，累计充电费用150多，总共开了600多公里，这个费用要比开燃油车省了很多。第一次驾驶电动车出游，刚开始还多少有些里程焦虑症，但真正驾驶帝豪EV300跑完全程，觉得完全不必有这个担心。目前充电桩的设施已经分布的很完善，完全不必有里程焦虑。而本次出行，无论是丰盛的海鲜，还是小伙伴EV300优异的表现，都给我们留下了难以磨灭的回忆。