前言：在价格面前产品力都是浮云？

​作为一名汽车编辑，在看待车这个问题上总喜欢从真正的产品力角度看问题，对于品牌的本身溢价和购车者心理的揣测并不到位。所以当有些车上市后，它们的销量打得我脸真的疼。不过回头想想，能让消费者忍受下面这些车缺点的原因其实很简单。简单概括就是“面子”和“票子”。

面子：谁敢说VV7开在大街上没有面儿？21寸的轮圈秒杀锐界汉兰达，2950mm的轴距就是霸气，全LED前后大灯犀利的不行，简直优越感爆棚啊！谁还在乎过高的油耗以及后面保养上的成本？

票子：这车很贵吗？不到17万上哪儿找第二辆？

面子：大众在国外有没有面儿我不知道，至少在国内，从大众进入国内的那一刻就拥有了“面子”的光环。虽然途观L在加长后比例已经失调，上市之初还在加价，但WHO CARE？信仰懂吗？年轻人！

票子：千万别在大众面前谈价格，毕竟信仰是无价的！要知道tiguan在国外是和逍客同级别的！等大家心理都有数了，估计大众就没谱了。

面子：颜值方面，这一代的宝马X1总算正常了，我说的是和上一代相比。再加上来到国内后的加长处理，既实现了你追逐蓝天白云的梦想，同时也不会出现同价位Q3和GLA上空间不足的尴尬。至于开起来颠、吵、抖等不好体验直接抛在脑后，毕竟在外人的眼里BMW再差也不会差过那些普通品牌。

票子：1.5T三缸X1裸车最低价不超过24万，你还等什么呢？低配的锐界大致也这个价，自己权衡吧。

面子：其实本田在国内已经快要达到大众的高度了，刹车门事件不但没有造成什么影响，反倒是一口“毒奶”让CRV销量持续上涨。这种现象只能用信仰加持这种玄学来解释了。

票子：虽然CRV上市也在加价，但最低16.98万的售价还算良心，配置也没有上一代那么寒酸，动力也更强。加的那一点钱就算是充值信仰了吧。

写在最后：对于一款车，一千个人一千个哈姆雷特。不同角度看问题，会得到不同的答案，也许上述这几款车从我的角度上看都不是很完美，但我知道，你们可不是这么想的，欢迎交流。

买车用车，有问必答

关注微信公众号：车评家

小编已排好队，等你勾搭