说到纳智捷，其实它在产品线上的布局已经十分丰富，但近些年在中国汽车市场不温不火的关注度也确实让人挠头，或许这就是旗下小型SUV——U5诞生的原因。因为这一细分市场不仅火药味十足，同时对纳智捷而言也需要靠这样一款集合了年轻、潮范儿、黑科技的产品来力挽狂澜。

驾驶评价：★★★★☆

优点：12英寸显示屏，AR View+System全景影像系统，APA自动泊车系统。

缺点：1.6L发动机动力储备不足，刹车和油门的初段反应过于灵敏。

竞品车型：广汽传祺GS3，中华V3，一汽奔腾X40

上市时间：2017年9月27日

上市售价：6.98-9.98万元

中国市场分析：纳智捷U5 SUV的出现无疑是要在小型SUV的细分市场抢一杯羹，像中华V3、传祺GS3等车型虽然都是其对手，不过纳智捷U5 SUV在外观上要更加时尚，同时在驾驶辅助系统和AR系统更是“吸睛法宝”。如果纳智捷能在品牌方面再多下些功夫，那么U5 SUV会更具杀伤力。

外观敢于创新 年轻且时尚

首先在外观方面，纳智捷U5 SUV的设计风格绝对是属于别出心裁的类型。其进气格栅采用六边形设计，并用3D几何渐变的视觉效果让整个前脸看起来更具张力。 

同时纳智捷U5 SUV还将头灯的眼线延伸到了接近A柱下方的位置，官方称之为是“翼眼线”，当打开转向灯后也确实有很强的辨识度。除此之外其远近光均采用了卤素光源，近光灯装有透镜，而且新车全系均标配了LED日间行车灯。 

而纳智捷U5 SUV在侧身上还采用了“驻笔回锋”式的设计理念，不难看出车上的很多线条都有一种用毛笔去勾勒的感觉，同时17英寸的双色铝合金轮圈更彰显了其年轻时尚的定位。 

但在车尾方面纳智捷U5 SUV的造型就不如前脸和侧身那么锐利了，虽然采用了双色设计和很多立体的造型，但视觉上仍然会感觉车尾被拉高了不少，重心还是会不由自主地往上偏移。

内饰工艺尚佳 AR系统是一大亮点

来到内饰部分，率先映入眼帘的无疑是纳智捷U5 SUV的12英寸中控屏，至于这块屏幕上到底有多少秘密咱们待会儿再说，还是先来看看在内饰上的其它亮点吧。 

纳智捷U5 SUV的内饰布局十分规整，三辐式方向盘在两侧的抓握处都采用了皮质包裹，手感尚佳。而仪表盘则采用了混搭的方式，时速和发动机转速为电子显示，油箱和水箱温度则是机械指针显示。 

除此之外纳智捷U5 SUV还在侧门、档把、中控等诸多细节之处上安装了仿碳纤维材质的面板。除1.6 CVT骑士版和以下的车型外，其余车型均标配了无钥匙进入和一键启动功能。 

接下来就该介绍纳智捷U5 SUV的12英寸中控屏和强大的AR功能。其12英寸中控屏采用12°的倾角设计，这样不仅可以有效的避免反光，同时该屏幕在手感和反应速度上也都做得很到位，操作简单易于上手。同时在该屏幕下方还集成了物理按键，其中包括空调控制和部分多媒体的控制。 

而AR功能全称为AR View+System全景影像系统，该系统集成了底盘透视和360°全景影像的功能。其中底盘透视系统简而言之就是底盘的摄像头可在时速25km/h以下的时候主动捕捉路面的状态，像井盖、坑洼、障碍物等都会通过模拟3D的方式投放到中控屏上。 

而纳智捷U5 SUV身上的360°全景影像功能不仅能在倒车时显示，在启动时该系统也会自动检测周围环境，甚至在打转向灯时中控屏也会模拟3D画面来提醒驾驶员。该系统不仅大幅提升了安全性，对新手而言这也是一个大福利。 

除此之外纳智捷U5 SUV还搭载了APA自动泊车系统和自然语音识别系统，经实测后这套自动泊车系统不论在操作、智商和反应上都十分值得推荐。该系统可执行侧方停车、倒车入库和出库三种操作，摄像头的扫描范围和判定也很人性化，不会有太多强制的操作。 

而且不论是前进、转向还是倒车等过程，中控屏都会显示出一个蓝色的时间条，待时间条满槽后就代表该操作已完成，然后驾驶员只需要根据提示继续操作就可以。而自然语音识别系统则是有科大讯飞所提供，通过“小纳你好”的指令可进行唤醒，然后就可以像使用siri般的提出你的需求。

动力输出平顺 但后续储备不足

在动力方面，纳智捷U5 SUV搭载代号为DFMA16的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为91kW（124Ps），最大扭矩为153N·m（4200-4400rpm）。而在传动系统方面，与之匹配的则是CVT无级变速箱（模拟7挡）。 

单从数据上来看纳智捷U5 SUV的动力表现并不算抢眼的类型，而在实际的试驾体验中它也是属于平缓舒适的风格。其刹车和油门的初段调校较为灵敏，因此在低速行驶时一点都不拖沓，但美中不足的就是这种调校要在脚上多找找感觉，一开始会需要时间去适应。 

而当面对中高速路段和需要加速的时候，纳智捷U5 SUV在动力上的表现就显得有些疲软了，虽然CVT变速箱会很积极地将发动机转速维持在2000rpm以上，但却有名无实。以60km/h的速度进行巡航驾驶感觉还不错，可如果想再加速的话就有些“鸡肋”了，深踩油门后需要将转速逼至4000rpm以上才会有加速的感觉，同时发动机的噪音也会传入车内，继而导致整车的静谧性会受到影响。 

不过好在纳智捷U5 SUV在悬架和底盘上的调校比较出色，虽然转向是属于中规中矩的类型，但在面对路面上的细碎颠簸时悬架能做到很好的滤震效果，同时后拖曳臂式非独立悬架也没有对后排乘客造成困扰，因此后排的舒适性还是有一定保障的。而底盘的表现也十分稳健，在面对紧急变线等操作的时候具备一定的扎实感，会让驾驶员感到放心。 

面对6.98-9.98万元的售价，纳智捷不论在配置和舒适性上都符合这个价位应有的标准，而引入的AR系统和自动泊车等功能也无疑是它的杀手锏，因为在这一价格区间里的车型真的很少有这些黑科技。虽然在动力方面它会有疲软的迹象，但就日常的城市代步而言纳智捷U5 SUV完全没有问题，所以面对这样一款外观很潮、配置够酷、开着挺炫的车，你动心了吗？

东风裕隆-2017款纳智捷U5 SUV 1.6L CVT旗舰版

车身：长4395mm宽1783mm高1607mm，轴距2620mm，油箱容积47L，整备质量1330kg。

发动机：直列四缸，自然吸气，1556mL，最大功率91kW（124Ps），最大扭矩153N·m（4200-4400rpm）。

传动系统：前置发动机，CVT无级变速箱（模拟7挡）

底盘：前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架，前通风盘式/后盘式刹车，轮胎规格215/55 R17。

行驶性能:0-100km/h -S，最高车速-km/h，综合油耗6.3L/100km。

上市价格：9.98万元