我们都知道，长城将wey定位为国产的高端品牌，而领克恰好也是吉利推出的相对于定位高端的品牌。前段时间，领克01的预售价定位在17-24万，在厂家看来，他们将CR-V这些合资紧凑型车作为了目标，我觉得这没问题，对手的强大才会让自己的实力得到提升。但是，目前这种情况能够认为合理的朋友并不算多，肯定首选还是将同样身为中国品牌的车放在一起优先对比，而能够和领克01抗衡的，我觉得目前VV5或VV7应该是比较合适的对手。

其实，想VV5和领克01未来跟合资对比是早晚的事儿，但是在这之前，我更想看看，领克01的到来是否会威胁到VV5。论外形设计，两款车确实都足够出彩的，也确实都属于比较独特的类型，当然，相比之下，领克01会更与众不同，在路上可能会更容易引起注意，但说到好看，我觉得大家应该会把这一票投给VV5。

它们都采用了全LED的大灯，从样式设计上，包括日常行驶中，都足够拥有自家特点，但是大灯的位置会有这明显的不同，领克01将转向灯和日行灯单独分离出来，确实看着不说走寻常路的。

车尾的设计，领克01相对要常规一些，不过车灯的造型依旧走了独具匠心的感觉，整体风格它们俩我觉得都挺不错的。

内饰设计，领克01看似普通，其实很多细节我觉得比VV5要更加吸引人，中控台倾向于驾驶者，电子档杆等设计，要比VV5显得更加精致。当然，用料方面，它们在中国品牌中可以算是数一数二了。

在它们俩正式到来之前，我们可以先参考一下之前的体验内容，空间上相差不会特别大，不过，基于之前两个体验者身高不同，多多少少领克01在空间方面要表现的稍小一点。

但是在很多人性化设计方面，VV5则又有些逊色对手，尤其是前排日常储物空间，领克01不仅有无线充电，在排挡杆前面还有一个空间不小的储物格，而VV5则在储物能力上一直表现欠佳。

还有就是仪表的样式，同样都是全液晶仪表，但是领克01在显示内容上要更多样化。两款车的后备厢常规情况下，领克01在深度上更有优势，VV5在最大高度上稍大一些，从这两项数据看，肯定是常规深度在日常使用中会起到更多的实用性。当然，这还包括了领克01上可以打开的全景天窗，VV5则只有一个大号的玻璃顶。

在动力参数上，VV5的参数要更高一些，不过，这也只是在参数层面，而真正的表现那还得真刀真枪的干起来。

最后说说我的看法，领克01的推出的确有着它自己很强的亮点，那么作为同样定义为中国品牌高端产品的 VV5可以说实力也是不可以忽视的。领克01的到来肯定会给VV5带来一定的压力，但是能否对其市场有威胁性，那还得看最后的价格。我觉得领克01的起步价格很有可能会在15万左右，那么注定和VV5多多少少会有一点价格的碰撞，如果说它低配和VV5的高配一样，那很有可能在配置方面被VV5挑战成功。虽然我们也会认为现如今很多出色的中国品牌有挑战合资的实力，但是在同样与合资品牌车型的选择上，大多数人还是会选择合资品牌，这也是品牌多年积累下来的口碑。所以，目前中国品牌多多少少还是要依靠一些性价比来吸引更多的消费者，也是给消费者在产品购买意向上增加一点信心。