随着自主品牌的快速发展，越来越多人改变了对于国产车的看法，也越来越多人购买，但合资品牌的发展同样没有停下，以至于现在网上出现了两个派系，他们就是爱国网友和所谓理性消费者。

今天茶哥要说的一种现象就是，合资品牌中这些一边备受吐槽，另一边卖到断货的现象，似乎越吐槽越火热，这是什么回事？难道骂完就掏钱买了？下面大师来列举几款典型的合资车型，分析下究竟哪里这么值得。

1、本田CR-V

17款CR-V属于一个较大的改款车型，外观作出了明显调整，而且还换装了冠道同款的1.5T发动机，最大马力达到了193匹，此外内饰方面也进行了升级，产品力突出。但上市不久就出现了刹车系统的电子问题，并引发了一波召回。不过从结果来看，CR-V销量影响不大，原因是什么？恐怕很简单，产品力确实过硬，而且积极面对问题，国产车什么时候也有召回呢？

2、大众途观

途观曾一度是销量冠军，而且还是加价神车虽然说途观的配置确实比较低，20万的低配版连个中控屏也没有，但真的买车来用来驾驶的人也知道，如今再只能的汽车中控，也只是个花哨的东西，途观作为平民德系品牌的当家SUV，底盘扎实、隔音良好还有空间足够大，这才是消费者所看中的吧？

3、丰田埃尔法

埃尔法这款车可以说是加价之王，80万的指导价，硬是要再加一辆奔驰的钱才能买，当然也有土豪乐此不疲，毕竟有钱有时候是可以做很多事情的。买不起的只能吐槽，其实有80万去买，也不会有几个人在意加价了，更多是身份的象征。至于车子本身，确实足够豪华舒适，但外型并不算好看。

4、宝马X1

宝马X1一度备受争议，甚至有人说宝马X1已经丢了宝马的魂，确实注重运动和操控的宝马，推出一款前置前驱，而且还是1.5T三缸发动机的车型确实有点难理解，但销量却一直都不错，说白了哪里有真多人懂得运动和操控呢？一个车标说明了一切，同样一套东西换到3系上，一样买的人大有人在。

茶哥总结:其实不管是合资还是自主品牌，定价已经说明了很多问题了，一个技术高，一个配置高，开过几年下来就知道了，但差距越来越小这是很明显的，很快汽车市场的格局就会迎来巨变。