谁说今年汽车市场日子不好过？

有望改变国内新车销售格局的竟然是二手汽车电商平台。

近日，瓜子二手车和毛豆新车网组建车好多集团，正式杀入新车销售领域。

说到这毛豆新车网，虽然是个新网站，但实际上它在今年9月已经投入运营，但当时比较低调，一直没有进行铺天盖地的推广。

但沉默显然不是互联网企业的特性，耐不住寂寞的毛豆新车网在经过充分准备后近日横空出世。

基于融资租赁模式的汽车新零售平台毛豆新车网如今与瓜子二手车直卖网双品牌运作，一个负责新车销售，一个负责二手车销售，而毛豆新车网和瓜子二手车会以同等力度进行资源投入和品牌广告投入。

那么，这个搅局者究竟有何法宝能够打破一潭死水的新车销售市场呢？

据了解，毛豆新车网通过引进国际上成熟的汽车融资租赁模式，可以提供0到1成的低首付、低月供的新车租售服务。

现在，新车销售市场火爆，但在传统4S店，一般都需要3成首付，所以这种0首付或1成首付的方式，可以说大大降低了消费者的购买门槛。

当然，整个购车环节基本都可以网上完成，省时省力，挖掘了预算不足但又有用车需求的潜在消费者。

我们在很多场合都能看到瓜子二手车那句“没有中间商赚差价”的广告词，的确，这种直卖的形式直戳用户痛点。而毛豆新车也深谙此道，创始人杨浩涌表示，通过与汽车主机厂商、经销商无中间环节的合作，毛豆新车网可以拿到一手车源，刺激消费之后可以有效促进经销商的库存周转。

对于整个车好多集团来说，今年6月份其瓜子二手车拿到超4亿美元B轮投资以来，10月又获得B+轮超1.8亿美元融资。天使轮、A轮、B轮的融资总额已达9亿美元。如今，车好多显然希望借此打通整个汽车产业链。

看好新车销售市场的不仅是车好多集团，瓜子二手车的竞争对手优信集团同样在近期推出了“优信新车一成购”产品。

按照规则，消费者最低支付车价10%就能开上新车。除首付仅一成外，车辆购置税、上牌费、首年保险均由优信集团承担。租赁首年，消费者只需按月支付租金，即可正常使用车辆。一年期满后，消费者可将车辆过户至自己名下，并自由选择购买、续租等。

优信集团董事长兼CEO戴琨希望通过一成购这种形式，降低消费者购车门槛，扩大汽车消费群体，同样打通整个汽车产业链。

看上新车销售这块肥肉的显然不止瓜子、优信这两个大佬。最近，阿里巴巴宣布向大搜车投资3.4亿美元，而大搜车如今也有新车业务。此外，被滴滴战略投资的二手车电商人人车如今内部也正在孵化新车业务，很快就将上线。一时间，利用金融杠杆撬动新车销售的商业模式正在遍地兴起，大有后来居上之势。

在我国，汽车融资租赁模式刚刚兴起，目前的渗透率只有9%，而在美国渗透率则超30%。但是中国的乘用车年销量已超2400万辆，汽车产销量则连续8年世界第一。所以，互联网颠覆行业模式的时代已经到来。

而以租代售的模式，是金融催化下汽车电商领域的一次模式创新。这个模式降低了新车的购车门槛，让汽车电商的价值具备了更大的想象空间，瓜子、优信们如何抓住这个机遇，还需要时间的检验！