小百哥评：

在美丽的山城重庆，除了吃火锅，我们还能做很多有意思的事情，比如在雾都寻找极光，在重庆森林来一次酣畅淋漓的越野之旅。

重庆一直是小百哥向往的城市，热情火辣的火锅，解放碑下姑娘飘逸的身影，蜿蜒穿城而过的嘉陵江水……总之重庆有说不完的精彩故事。

▼ 三款新车在重庆美丽的夜景下熠熠生辉

借着捷豹路虎全新Ingenium2.0四缸发动机上市的机会，小百哥在重庆试驾了三款最先换上新发动机的车型，新一代捷豹XFL、2018年款路虎揽胜极光、2018年款路虎发现神行。

▼ 小百哥要开始讲这三款车的故事了

作为SUV大百科的代表，很荣幸地试驾了捷豹XFL，因为是轿车，咱们最后再说吧，还是先聊大家比较关注的SUV车型。

▼ 2018款的路虎揽胜极光和路虎发现神行

聊车型之前，咱们先看下这款新的发动机，全新Ingenium 2.0升四缸发动机凝结了多项捷豹路虎的创新技术，希望能为用户提供更高效的动力、更经济的油耗。这款发动机应用先进的电动液压配气机构，其整合在发动机气缸盖中，并由捷豹路虎自主研发的专利算法控制。

▼ 全新Ingenium 2.0升四缸发动机

200bar直喷系统，通过中置喷油嘴设计结合优化的喷射方式可最大限度减轻燃油对气缸壁与活塞顶的冲击，提升发动机燃油经济性的同时降低排放；采用陶瓷滚珠轴承技术的双涡管涡轮增压器响应极为灵敏，令发动机自低转速起就能输出高扭矩，有效降低涡轮增压的迟滞感。

▼ 捷豹路虎海外发动机工厂

这款发动机由捷豹路虎唯一的海外工厂制造，在开发阶段就经历了超过7万小时的整车台架测试、超过300万公里的真实路试等全方位严苛测试。但是，这款机器会不会水土不服呢？2.0四缸这个“小马”能否拉起“大车”呢？

极光Mission: Impossible

小百哥驾驶着2018款路虎揽胜极光在重庆下班高峰的车流中，完成了不可能完成的任务，找到了传说中的完美极光。

▼ 2018款路虎揽胜极光

重庆晚高峰的堵出乎我的意料，可能是因为上下坡比较多，道路状况的复杂让拥堵更加严重。百无聊赖地在车流中爬行，随手打开电台听音乐，10.2英寸高分辨率触摸屏让操作很便捷，无需分神，“InControl 智能驭领 尊享触控”系统提供导航信息，曼妙的音乐从配备17个扬声器的Meridian豪华环绕音响系统中飘扬而出，身心放松了许多。

▼ 中控台的布置简洁有序

微微调整一下坐姿，14向电动调节功能的前排座椅包含4向腰托，表面采用细腻豪华的温莎打孔真皮，结合内在温度控制系统和可选五档按摩程序，舒舒服服地堵在路上也变成一种享受。

▼ 运动座椅的包裹性非常好

前面的车慢慢动了，轻点油门，这款2.0发动机的响应非常灵敏，提速跟上前车，动力的输出平顺而又迅速。新发动机有非常宽泛的最大扭矩输出空间，最大扭矩340Nm，1250-4500rpm，这款高功率版的极光在5500rpm时达到最大功率240马力（177kW），动力表现非常不错。

▼ 山城的夜景灯火璀璨

捷豹路虎首次将排气歧管与气缸盖铸件整合为一体，经由管道流过排气歧管的冷却液可缩短发动机预热时间，更进一步降低了油耗与排放。双涡管涡轮增压器密切配合，采用陶瓷滚珠轴承技术的双涡管涡轮增压器响应极为灵敏，令发动机自低转速起就能输出高扭矩，基本不存在涡轮增压的迟滞感，让驾驶更具激情。

▼ 极光的操控非常灵动

神行重庆森林

故事没发生在重庆大厦，而是真的在重庆森林里，小百哥驾驶2018款路虎发现神行驶过泥塘，爬上陡坡，享受着巴山蜀水的静谧。

▼ 在泥泞路面上发现神行的寻迹性很好

这次试驾路虎发现神行的场地选在重庆森林越野公园，这里位于世界自然遗产、国家5A级旅游景区金佛山北部的南川区太平镇中坝村，距离重庆主城60公里。这里有国际化的越野赛道，其中丛林赛道5000米，各种越野地形的设计都非常专业，很国际化，同时这里也是一个风景秀丽的生态观光园。

▼ 穿越重庆森林越野公园的林间小路

小百哥驾驶着路虎发现神行，做了一次丛林穿越，神行能够轻松应对这里的泥泞路面、陡坡和水塘。这款车配备的2.0升直列4缸发动机表现非常不错，在越野道路里的动力输出平稳有力，这让我真的倍感意外。

▼ 路虎发现神行轻松通过深坑泥塘

很多人认为路虎发现神行是一款偏重城市感的SUV，这确实不假，要说通过性，这车也确实够用，再加上智能的越野辅助驾驶系统，让你能更轻松地应对复杂的路面情况。SE及以上车型标配的全地形进程控制（ATPC）系统能让车辆在1.8-30km/h车速范围内稳定巡航，系统可自动控制油门和刹车，驾驶员只需握好方向盘即可，让越野过程更加轻松愉悦。

▼ 全地形进程控制在仪表盘中间显示

全方位车身影像系统可通过车身外部的全景摄像头，让驾驶者得以在车内的中央触摸屏上360度全方位查看车辆，在越野时因为坡度改变，很容易造成视线盲区，这个功能非常实用。在日常驾驶时遇到视觉盲区或比较窄的道路，也非常实用。搭配涉水感应技术，更可令驾驶者通过触摸屏实时掌控涉水深度。

▼ 全方位摄像头很实用，但被泥水遮挡住就尴尬了

小百哥驾驶的路虎发现神行配备的是高功率版本发动机，最大功率240马力（177kW），最大扭矩340Nm，1250-4500rpm，强劲的动力在宽泛的转数空间里源源不断地输送给9速自动变速箱，让这款车在越野时气定神闲。

▼ 水位监测系统辅助驾驶者轻松驶过水塘

舞者XFL

小百哥这次还试驾了捷豹的XFL，咱们就简单说说吧。在场地试驾中优雅灵动的身姿，让这款车犹如唯美的舞者。我对这款车的评价很高，还因为乘坐起来确实舒适，可能是小百哥的年龄大了，人到中年难免油腻，就喜欢个按摩座椅、自动遮阳帘、商务桌板、一键收放前排座椅之类的配置。

▼ 换了新发动机的捷豹XFL

全新的Ingenium发动机，令新一代捷豹XFL起步加速表现更为优异，油耗也较前款下降1升/百公里。新发动机目前提供250马力（184kW）和200马力（147kW）两种功率输出。其中250马力版本可自1300rpm输出365Nm峰值扭矩，起步加速表现极为优异。而200马力版本，更将320Nm的峰值扭矩输出转速降低至1200rpm，在场地里试驾是，这款车动力响应非常迅速。

▼ 操控反应敏捷，动力输出平稳有力

虽然这是一款驾驶起来非常优雅的车，但小百哥依然尝试着寻找这款车的驾驶极限。轻量化铝合金打造的前双叉臂、后集成式多连杆悬挂系统，让这款车的动态响应敏捷灵巧，不要忘记这是一款车长超过5米，轴距3.1米的大车。在极限情况下，动态稳定控制系统的介入非常及时，扭矩矢量分配制动系统的增效也很明显。

▼ 驾驶辅助系统为驾驶者提供了更多安全

这款车的后排非常舒适，按摩座椅，8英寸独立显示屏，可折叠的商务桌板，3G移动Wi-fi热点，温莎打孔真皮座椅由手工缝制，定制的Meridian音响系统经过音乐师的专业调试，把座舱打造成了移动的歌剧院。你看看这些，都是小百哥非常喜欢的。还有后排开门警示系统，为路人提供了更多的关怀和友好。

▼ 后排开门警示以及后排丰富的功能控制区

总结：

这款新发动机不管是配备在轿车上，还是SUV车型上，都展现出非常优秀的动力表现，也确实降低了能耗，提供了更优化的燃油经济性。捷豹路虎三款车换了新发动机后表现不俗，并没有出现水土不服，反而更加灵动，产品硬实力也有所提升。

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